2024-05-20
安全生产和岗位责任制 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针,遵守国家法律 法规和安全生产操作规程,守法经营,落实各级交通主管部门的安全 生产管理规定,组织学习安全生产知识,最大限度地控制和减少道路 交通事故的发生。 2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作,是安 全生产第一责任人,对安全生产工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员,并与驾驶员签订安 全生产责任书,将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位,职责 明确,责任分清,层层落实安全生产责任制。 4、积极参与各项安全生产活动,设立安全生产专项经费,保证 安全生产工作的开展。 5、落实事故处理“四不放过”的原则,即:事故原因不查清不放 过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取 不放过。 6、建立营运车辆维护、检修工作制度,督促车辆按时做好综合 性能检测及二级维护,确保车
安全生产责任制 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针,遵守国家法律 法规和安全生产操作规程,守法经营,落实各级交通主管部门的安全 生产管理规定,组织学习安全生产知识,最大限度地控制和减少道路 交通事故的发生。 2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作,是安 全生产第一责任人,对安全生产工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员,并与驾驶员签订安 全生产责任书,将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位,职责 明确,责任分清,层层落实安全生产责任制。 4、积极参与各项安全生产活动,设立安全生产专项经费,保证 安全生产工作的开展。 5、落实事故处理“四不放过”的原则,即:事故原因不查清不放 过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取 不放过。 6、建立营运车辆维护、检修工作制度,督促车辆按时做好综合 性能检测及二级维护,确保车辆技术
运输船舶委托经营管理合同——受托人(船舶经营人,以下简称甲方): 委托人(船舶所有人,以下简称乙方): 根据《中华人民共和国合同法》和交通部的有关规定,经双方协商,本着平等自愿的原则,签订如下合同: 一、乙方将自有船舶委托甲方经营管...
危险品运输货舱通风的优化设计——采用计算流体动力学(cfd)方法,用airpak软件对10000teu级集装箱船中的一个货舱在不同工况下的舱内通风效果进行模拟,从而合理的选择风机,达到最优化设计的目的。
近几年来,由于危险品公路运输事故屡屡发生,造成的危害影响很大,危险品运输的安全已经引起了政府和相关部门的高度重视。本文主要对危险品运输过程中存在的安全风险因素进行识别与评估,得出较为重要的风险因素,从而进行合理的控制,减少事故的发生与经济的损失。本文利用模糊层次分析法的方法,建立模型对某运输公司运输过程的风险进行识别分析,通过专家打分的方法对各类风险进行评判,确定权重,量化风险,对运输公司提出些建议来减少风险与事故的发生。
现如今,我国的海上运输行业得到了较快的发展,这也是我国对外经济发展的重要表现。尤其是随着经济全球化趋势的不断提升,成品油的海上运输逐渐成为一种重要的贸易形势。但是在实际的海上运输船舶安全管理工作中,也会存在着诸多的问题,亟待解决。本文主要对成品汽柴油海上运输船舶安全管理发展的现状以及遇到的问题进行深入探讨和分析,并且提出相应的解决措施,同时对海上运输船舶管理未来的发展方向进行展望,仅供参考。
近日,交通运输部部长、部安委会主任杨传堂主持召开部安委会专题会议时强调,要主动作为,全面系统改进危险品运输安全监管工作,着力构建危险品运输安全监管长效机制,完善制度健全、责任落实、部门联动、监管有力的立体监督体系,全力以赴打好危险品运输安全隐患排查治理攻坚战。
1 危险品运输“电子运单”管理制度 为贯彻落实省交通厅、省安监局、省公安厅、省环保厅《关于实 施危险货物道路运输电子运单管理制度的通知》(苏交运[2015]51号) 的文件精神,加强危险品经营、储运企业的安全生产主体责任,强化 危险货物道路运输源头管控和动态监控,有效提升危险货物道路运输 安全的管理水平,特制定危险品运输“电子路单”管理制度: 一、电子运单管理的重要性 依据《汽车运输危险货物规则》(jt617)的要求,结合国际危险 货物运输通用规则,实现强制使用单据“电子路单”管控措施,有力 对承运、托运双方的载体是否遵守危险货物道路有关法律法规和强制 性标准起着重要约束作用。 二、电子运单的科学性和针对性 1、电子路单是落实企业安全生产的主体责任,培育良好运输市 场环境一种好的管理方法。 2、电子路单是强化运输管理部门安全监管职能,提高应急处置 能力及行业决策、管理水平的一种手
1 危险品运输“电子运单”管理制度 为贯彻落实省交通厅、省安监局、省公安厅、省环保厅《关于实 施危险货物道路运输电子运单管理制度的通知》(苏交运[2015]51号) 的文件精神,加强危险品经营、储运企业的安全生产主体责任,强化 危险货物道路运输源头管控和动态监控,有效提升危险货物道路运输 安全的管理水平,特制定危险品运输“电子路单”管理制度: 一、电子运单管理的重要性 依据《汽车运输危险货物规则》(jt617)的要求,结合国际危险 货物运输通用规则,实现强制使用单据“电子路单”管控措施,有力 对承运、托运双方的载体是否遵守危险货物道路有关法律法规和强制 性标准起着重要约束作用。 二、电子运单的科学性和针对性 1、电子路单是落实企业安全生产的主体责任,培育良好运输市 场环境一种好的管理方法。 2、电子路单是强化运输管理部门安全监管职能,提高应急处置 能力及行业决策、管理水平的一种手
危险化学用品经营安全管理制度' 1、设立安全管理负责领导人员。 2、加强员工的安全经营教育,提高员工遵守各项安全制度的自觉性,防止各种事 故的发生。 3、每月定期召开安全会议,总结安全经营情况,学习上级文件。
安全生产管理制度 一、安全生产操作规程 1、驾驶员安全生产操作规程 2、押运员安全生产操作规程 3、装卸管理人员安全生产操作规程 二、安全生产岗位责任制 1、法人岗位责任 2、总经理岗位责任 3、分管经理岗位责任 4、业务经理岗位责任 5、安全管理员岗位责任 6、gps监控员岗位职责 7、驾驶员岗位责任 8、押运人员岗位责任 三、安全生产监督检查制度 四、危险货物运输登记制度 五、从业人员安全管理制度 六、安全例会制度 七、安全培训和教育学习制度 八、车辆设备安全管理制度 九、事故处理应急预案 十、恶劣天气危货运输应急预案
···· ····· 驾驶员安全生产责任书 甲方: 乙方: 为了认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,提高驾驶员 安全行车的责任心,杜绝各类有责事故的发生,减少人员伤亡和财产损失,确保危险货物 道路运输生产安全、有序,维护企业声誉,保障社会稳定,根 据《安全生产法》、《道路危险品货物运输管理规定》,结合公司的实际情况,特签订驾驶员 安全生产责任书,明确双方责任,共同抓好安全生产工作。 一、工作目标: (一)无重(特)大事故; (二)无行车责任事故、无人身伤亡事故; (三)无重大机械事故; (四)无火灾、火险事故; (五)无违法治安案件; (六)无新闻曝光事故; (七)无重大违纪事件。 二、甲方责任: (一)认真贯彻执行国家有关安全的法律、法规、条例、规定及相关文件精神和企业的各 项安全规章制度。 (二)积极开展行车安全宣传和教育,及时传达上级安全部门有关安全工作的种
运用危险品车辆发生交通事故的概率,对重庆至长沙高速公路彭水—黔江段危险品运输环境风险做出评价分析,并针对该路段上可能存在的危险因素,提出预防对策。
物流常用法律法规冊 船舶 国内船舶运输经营资质管理规定 颁布部门交通部 颁布时间2001年2月14日 实施时间2001年4月1日 文号2001年第1号 第一章总 则 第一条为了规范船舶运输市场加强监督管理维护船舶运输经营者旅客货主的合法权 益保障人民生命财产的安全优化运力结构促进水路运输事业健康发展根据国家有关 法律法规制定本规定 第二条本规定适用于中华人民共和国沿海江河湖泊及其他国内通航水域的船舶运输经营资 质管理 第三条船舶运输经营范围按船舶航行区域分为沿海船舶运输和内河船舶运输 按经营船舶种类分为货船运输和客船运输货船运输分为普通货船散装液体危险品船运输 液化气船散装化学品船油船运输以下简称液货危险品船运输客船运输分为普 通客船客渡船客滚船车客渡船高速客船运输 第四条经营国内船舶运输的企业和个人应依照本规
精品 welcome 泸州天润实业有限责任公司 汽运分公司 事故应急救援预案 预案编号: 预案版本号: 编制单位: 颁布日期: 精品 welcome 事故应急救援预案批准页 参加审核人员 批准:年月日 精品 welcome 目录 一、基本情况...............................................................................................1 二、可能发生的事故类型、原因及后果.................................................1 三、组织机构及职责..............................................................................
运输承包合同(危险品)——根据业务发展需要,甲方拟在龙冈地区设立分支机构(以下简称分理处)并交由乙方承包经营,本着自愿、平等、互惠互利的原则,经双方协商一致达成如下协议: 一、承包经营授权范围 1.甲方授权乙方在_________区(包含...
近几年来,随着农业的发展以及科学技术的提升,越来越多的人开始选择将信息技术与农业管理相结合,形成农业信息化管理.这样的一种新型的管理方式虽然给农业的发展带来了一定的促进作用,但也为其带来了一定的弊端.接下来,本文将结合农业信息化管理现状,探讨提升农业信息化管理的方法以及对策.
近年来,我国政府开始高度重视林业发展问题,促使我国的林业逐渐走上了信息化管理的道路。林业信息化管理也为我国生态文明建发挥了不可估量的作用。本文从我国林业信息化发展的现状进行分析,总结归纳林业信息化管理中出现的问题,并针对这些问题提供合理的建议,为我国林业的信息化发展贡献一份力量。
临邑路顺运输公司 安全生产目标考核与奖惩办法 为贯彻落实《安全生产法》和《国务院关于特大安全事故行政责 任追究的规定》,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针, 调动公司管理人员和驾驶员搞好安全生产工作的积极性,强化公司内 惩处违章违规行为,建立高效的激励机制,确保公司规章制度的顺利 贯彻执行,确保从业人员的生命财产安全,避免危险品泄露等重大事 故,制定此制度。 一、公司负责落实年度安全生产目标任务及新增安全目标任务。 每年度公司经理分别与有关人员签订《安全目标责任书》并负责进行 考核。 二、公司建立安全生产目标管理制度,将安全目标考核等安全专 项目标逐项落实,责任到人。年终对责任人进行全面考核,根据考核 结果予以奖惩。 三、安全生产目标考核的内容 1、考核贯彻法律法规、行业政策和安全生产管理制度(包括驾驶 员和车辆安全技术管理制度、岗位安全生产规章制度、岗
针对我国危险品运输安全经营的现状,在专家调研的基础上,综合车辆、人员、环境、管理四个方面的因素,构建了危险品运输三级评价模型指标体系。利用层次分析法中的1~9比例标度准则建立判别矩阵,确定各级评价指标对总目标的权重。对指标权重进行一致性检验证明,所构建的指标合理可信,完全可应用到危险品运输的安全评价中。
高速公路危险品事故的处置是一项复杂的系统工程,它涉及到事故所在地人民政府、高速公路经营管理单位、公安、消防、急救、环保等部门,具有多部门、多学科的交叉性、综合性和边缘性。其处置难度大、危险性高、情况瞬息万变,稍有不慎,极可能给沿线人民生命财产带来巨大损失。因此,在当前我国经济飞速发展的今天,建立一套科学合理的危险品事故处置指挥体系,快速高效的实施危险品事故抢险施救势在必行。
随着我国加入wto,建筑业全球化以及建筑市场国际化进程的日益加快,我国建筑业将面临着前所未有的机遇和挑战,如何抓住机遇和挑战是我国建筑施工企业所面临的刻不容缓的课题。大型的施工企业通常都有若干个在建项目,因此要实现总部对地域分布日益广泛的各工程项目的跟踪和控制,必须建立一个有效的工程信息管理系统。施工项目管理信息化包含两方面的含义,即项目的信息化施工和企业的信息化管理。国家建设部已经把信息化施工确定为2010年的建筑业发展目标。因此,我们必须采取以下对策。
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擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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