悬臂吊图设计

6.3吨旋臂吊计算书 6.3吨旋臂吊 设计计算书 6.3吨旋臂吊计算书 一已知条件 额定载荷g＝63000n回转速度u1＝0.5rpm 起升高度h＝3300小车行走u2＝20m/min 立柱高度h1＝4650mm起升速度u3＝8m/min 葫芦自重g葫芦＝10000n旋臂长度l2＝5000mm 旋臂自重g臂＝14630n有限半径l3＝4500mm 旋臂配重g配＝5000n配重到回 转中心距离 l4＝850mm 旋臂总长度l1＝6080mm 立柱外径d1＝800mm立柱高度h1＝4650mm 管壁厚度δ1＝16mm 旋臂底到 地面高度 h2＝4870mm 6.3吨旋臂吊计算书 二立柱、旋臂截面简图以及数据 立柱截面计算参数 800mm 16mm 39388mm^

6.3吨旋臂吊计算书 旋臂式起重机计算公式 设计计算书 6.3吨旋臂吊计算书 一已知条件 额定载荷g＝42000n回转速度u1＝0.55rpm 起升高度h＝2000小车行走u2＝20m/min 立柱高度h1＝3000mm起升速度u3＝8m/min 葫芦自重g葫芦＝10000n旋臂长度l2＝5000mm 旋臂自重g臂＝4000n有限半径l3＝4500mm 旋臂配重g配＝0n 配重到回 转中心距离l4＝0mm 旋臂总长l1＝5000mm 立柱外径d1＝630mm立柱高度h1＝3000mm 管壁厚度δ1＝12mm旋臂底到 地面高度 h2＝2800mm 6.3吨旋臂吊计算书 二 立柱、旋 臂截面简 图以及数 立柱截面 计算参数 800mm 16mm 39388mm^2

悬臂吊起重机介绍 尊敬的用户： 感谢您选用本产品，在使用之前，请认真阅读本使用说明书，否则，可能因使用不当或由于 对本产品了解不够，致使设备损毁或危及人身安全，造成不必要的损失或令人不愉快的经历。 在使用过程中，如出现质量问题，请与我们（河南卫华重型机械股份有限公司）驻当地的服 务网点联系，或直接与我们崔经理联系，并盼望您对本产品提出改进意见。 简介：悬臂吊起重机工作强度为轻型，起重机由立柱，回转臂回转驱动装置及电动葫芦组成， 立柱下端通过地脚螺栓固定在混凝土基础上，由摆线针轮减速装置来驱动悬臂回转，电动葫 芦在悬臂工字钢上作左右直线运行，并起吊重物。起重机旋臂为空心型钢结构，自重轻，跨 度大，起重量大，经济耐用。内置式行走机构，采用带滚动轴承的特种工程塑料走轮，摩擦 力小，行走轻快；结构尺寸小，特别有利于提高吊钩行程。 悬臂吊起重机可分为： 1、定柱式悬臂吊 2、曲

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连续钢箱梁具有良好的抗弯性和抗扭性,结构刚度高等特点,且钢结构强度高,自重轻。大节段吊装施工技术由于施工灵活,被广泛用于现场施工。以贵安新区中心大道—百马大道立交工程为背景,介绍了施工吊装总体方案,对吊装节段进行了划分,分析了吊装工序,确定了合理的施工顺序,采用了大型吊车进行长悬臂吊装施工,并阐述了桥段精调定位技术。

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第21卷 伏忒l电赴、r 水利电力科技 当f彳， 第1期 摘 车梁 、 ·／ 方面的综合性产 物。这种施工方法在实践和经济方面均有其优越性，近年来在挪威已得到了广泛应用。目前中国的鲁布 格水电站工程中也采用了这—技术。本文对与围岩变形有关的悬臂吊车粱的静力特性进行了探讨，并且 提出了如何解决这些问题的方法。 水电站厂房在安装发电的部件时以及 发电机检修期间，通常用桥式吊车来起吊 重物。支承桥式吊车轨道的结构有多种形 式，通常是采用由混凝土或钢吊车粱来支 承吊车的轨道，而吊车梁则支承在墙体或 柱子上。这种支承方式用于地面以上的水 电站厂房是很自然的事情，当然也可用于 地下式水电站厂房中。 当在岩层中开凿—个地下式水电站厂 房时，通常的施工顺序是先开挖顶拱，然 后逐步向下开挖。浇筑混凝土的施工顺序 则刚好相反，即必须从洞室j荣面开始。

悬臂——吊索钢屋面结构的设计与施工

悬臂施工共分14段，其中1-5段长度为2.5m，6-9段长度为3.0m， 10-14段长度为3.5m，0号块为4.0m，边跨现浇段为3.92m，中跨即 边跨合拢段为2.0m。 主桥0号块为三向预应力体系，其他块为双向预应力体系。 2箱梁的施工 箱梁的施工分为4个阶段：0、1#段的施工、悬臂段的施工、边 跨现浇段的施工以及合拢段的施工。 2.10、1号块施工 0、1号块段长9m，梁高5m，墩梁固接。0、1号块由于结构受力 复杂、工程量大，是大桥施工的关键。施工中采用在拖架上现浇完成， 在墩身施工到最后一节时将预埋件安装好，为保证托架安全及桥梁线 形，拖架安装完后进行了砂袋压载，测量出弹性变形值为12mm，非 弹性变形值为5mm，在施工中进行了预抬。0、1号块底模采用大块钢 模板，侧模采用定型钢模板和挂篮侧模板，内模采用钢木组合模板， 混

本文就钢结构中大悬臂构件如雨篷的设计进行了剖析,并提出了关键节点的处理方法。

三维悬臂起重机的研发设计 总结报告 一．设计背景 在矿安全为天，安全就是一切的理念引领下，随着矿单体液压支 柱检修数量的增加及我厂员工年龄的偏大，针对我厂支护车间检修单 体液压支柱主要靠人工把单体液压支柱抬到检修试验台上，这种方式 不仅有很大的安全隐患，而且已不能满足现在矿上的检修生产任务， 因此我们根据单体液压支柱的重量及体积，在检修工房内，自主设计、 制作了悬臂起重机。 二．设计理念 悬臂起重机是近年发展起来的中小型起重装备，结构独特，安全 可靠，具备高效、节能、省时省力、灵活等特点，三维空间内随意操 作，在小范围、设备密集性场合，比其它常规性吊运设备更显示其优 越性。 起重机旋臂为工字钢结构，具有自重轻、行走轻快灵活、经济耐 用等特点，因其结构简单、小巧轻便，所以特别适用于较为狭窄的空 间运行。 三．结构设计 针对我厂支护车间单体液压支柱修理班组所在位置，首先进行现 场

7 1设计说明书 1.1设计构思 构思是设计的灵魂。要将模型设计为悬臂结构，考虑模型制作的白卡纸力 学性能，借用“塔吊”的思想对我们的设计进行构思，本次模型采用空间桁架 结构体系，结构布置简单明了，稳定性好，荷载传递路线清晰，构件受力合理。 充分利用白卡纸抗拉性能好的优点。 1.1.1造型构思 （1）材料强度分析 纸质杆件的抗弯能力最弱，因此，总的设计思路是尽可能降低荷载产生的 弯矩。由表1，表2可看出白卡纸的主要优点在于它具有较强的抗拉性能；经 试验，白卡纸制成的杆件抗压性能也较强。因此，结构体系的杆件受力应以杆 件受拉和受压为主。 表1230克白卡纸弹性模量 名称种类层数弹性模量(mpa) 230克白卡纸 156.9 2148.2 表2230克白卡纸极限应力 名称类型 层厚 (mm) 拉应力 (n/mm 2 ) 压应力 (n/mm 2 )

悬臂平移门 产品概述：悬臂平移门融合行业领先的工业设计和制造技术；高强度高耐腐锰钢基材底梁，世界一 流品质的平移门专用电机和丰富的控制系统，多重防腐工艺和高档聚酯粉末涂层等技术。在环保理 念、美学效果、结构设计、安全概念以及超长使用寿命上领先于国内业界平移门产品。 适用场所：推荐应用于住宅小区、机关、学校、医院和公共场馆、现代化工业类厂房的周界出入口 人流和车流的管理和控制。 特性（产品特点）： 独特的结构设计 门体采用全钢型材，独特的结构设计，具有极强的抗风能力；其中底梁选用高强度，高耐 腐锰钢基材；竖栏点角设计，有效提高整体强度，更显坚固大气；顶梁标配防攀锯齿，有效阻 止外来者攀爬越界。 控制功能丰富 遥控控制，可以实现较远距离简便的遥控大门开启；延时自动关闭/自动开启；运行警示；停 电时，可以将电动改为手动，同样保证大门顺畅地开关。 高安全性自动控制 当门体闭合运行中，人员和

悬臂法施工

介绍了高耸结构屋顶大重型设备采用门式悬臂钢架和桅杆作为吊装支撑系统,卷扬机作为牵引设备,回转式桅杆结合导向稳定索,实施高空创新型垂直吊装;再利用门式悬臂钢架和手拉葫芦将大重型设备在高耸结构屋顶平移,并最终就位;从而解决了一般塔吊或施工电梯无法吊装的困难。

钢筋混凝土拱桥单箱悬臂吊装施工技术探讨——某城市道路跨河大桥为150m钢筋混凝土拱桥。由于该桥的施工地形、位置比较特殊，每段拱箱的设计重量大，每片拱箱又分为七段吊装施工，在不满足链拱横向稳定系数大于4的情况下，通过增加风缆数量等措施成功的实现了单...

悬臂——吊索钢屋面结构的设计与施工

重庆市丰—石公路汶溪大桥为150m钢筋混凝土拱桥。由于该桥的施工地形、位置比较特殊,每段拱箱的设计重量大,每片拱箱又分为七段吊装施工,在不满足链拱横向稳定系数大于4的情况下,通过增加风缆数量等措施成功地实现了单箱合龙

某城市道路跨河大桥为150m钢筋混凝土拱桥。由于该桥的施工地形、位置比较特殊,每段拱箱的设计重量大,每片拱箱又分为七段吊装施工,在不满足链拱横向稳定系数大于4的情况下,通过增加风缆数量等措施成功的实现了单箱合拢。

第八章悬臂施工

随着社会的发展及公众环保意识的加强,悬臂拼装施工方法越来越受到广大工程技术人员的推崇。通过深圳湾公路大桥非通航孔桥0#块的施工经验总结,有效的提高了0#块的安装速度,避免了常规施工带来的种种弊端,有效的保证了0#块的安装精度,可以为以后类似的施工提供参考。