新海鳄轮挖吹硬塑性亚粘土施工分析

软粘土地基弹-粘塑性比奥固结理论的有限元分析——建立了弹-粘塑性比奥固结有限元模型，采用8结点等参单元耦合4结点等参单元的复合单元形式来模拟土体的变形与土体中孔隙水压力消散的耦合效应；并考虑了固结计算时步与粘塑性时步的耦合，以保证程序计算的稳定性...

通过对厦门集美大道高塑性粘土工程特性的室内试验分析研究,得出高塑性粘土高稳定强度、低缩量的最佳状态,使其在施工中得以实施,并能满足高等级公路路基设计的要求。

主要介绍从原料土冬季冻融、风化困陈、双级真空挤泥机、刀架形式、泥口长度、砖坯干燥、码窑、焙烧等方面进行适合该县本地原料土生产空心砖的试验研究.

饱和软粘土的塑性指数对其压缩变形参数的影响——本文对粘性土的塑性和塑性指数的物理意义及其对饱和轼粘土力学性状的影响进行了深入研究．归纳了国内外关于这一领域的一些研究成果，结台笔者的试验研究分析r饱和轼粘土的塑性指数对若干变形参数影响的定量关系...

一、时变力学的提出及其发展力学是一门历史悠久的学科,在很久以前,人类的祖先就已经开始了对力学的认识和研究,例如在远古时代猿类对石器的制造和利用。而且力学还是一门与人们生活和生产密不可分的学科,涉及人们生活及生产的各个方面,范围十分广。然而,在以往长期的研究过程中,人们对力学的研究只是局限于研究对象的外部条件随时间的变化,而在研究阶段总是假设研究对象的内在因素和参数是不随时间变化的,即研究对象的内部参数是恒定不变的。

粘弹塑性损伤时变力学在岩土工程施工分析中的应用——以损伤时变体为研究对象，将时变力学与损伤力学耦联，给出粘弹塑性损伤时变力学理论基本方程和数值计算公式。通过对某地下煤层开采过程的计算机仿真分析，探讨形状时变引起的粘弹塑性时变体损伤场和位移场的...

以损伤时变体为研究对象,将时变力学与损伤力学耦联,给出粘弹塑性损伤时变力学理论基本方程和数值计算公式。通过对某地下煤层开采过程的计算机仿真分析,探讨形状时变引起的粘弹塑性时变体损伤场和位移场的时空演化过程,并研究单煤层单向开采和对挖开采方式的路径相关性问题。研究表明,应用损伤时变理论分析,可得到力学状态连续演化过程,为施工分析与预测提供科学的有效手段;不同施工路径,力学状态中间演化过程和最终结果均有较大差别,非线性(包括损伤)材料施工产生的最终力学状态与路径相关这一现象普遍存在,这对工程分析与学术研究具有一定应用与理论价值。

地表注浆在亚粘土隧道开挖中的应用——结合某高速公路隧道在开挖后地表出现开裂，初期支护出现变形的实际情况，为提高围岩自稳能力，降低透水性能，加强基底承载力，以保证工程质量和安全的目的，采用地表注浆处治措施。通过现场试验和计算，选定技术参数。注浆...

粘土心墙坝是水利工程中较常见一种防渗型式，主要优点是充分利用当地的天然建筑材料，成本低，适应地基变形能力强。粘土心墙是粘土心墙坝的防渗体，是坝体施工的重点。

某水库粘土心墙填筑施工分析

硬塑,坚硬粘土中夯扩桩扩大头的施工工艺研究

单轴试验条件下粘土的粘塑性与模拟计算——利用饱和、湿润、风干以及烘干的藤森粘土的单轴排水固结试验进行了粘土粘塑性研究。试验过程中采用计算机应变控制的控制式三轴仪来实现加载速率，可在不同加载阶段实现不同的恒应变率加载试验。试验结果表明：各种不同...

针对天然沉积硬粘土的结构特性,结合强夯法加固硬粘土地基的工程实例,通过强夯前后的室内土工试验与现场的标准贯入试验、静力触探试验和静载荷试验,对处理前后的物理性质指标、强度指标及变形特性进行了分析和对比,并对加固效果进行了评价。试验结果表明:强夯加固工法对此硬粘土地基的影响深度约3m;在影响深度范围内,土体的天然结构强度遭到破损,强度指标有所降低,力学性质变差,但物理状态指标有所改善。

填筑土亚粘土亚砂土和粉砂土

单掺粘土塑性混凝土在大坝防渗墙中的应用研究——单掺粘土塑性混凝土具有良好的技术性能和施工性能，且较大幅度地减少水泥的用量，降低工程造价，得到越来越广泛的应用。结合该类混凝土在凤亭河主坝防渗墙中的应用研究，论证了单掺粘土塑性混凝土在大坝机械造孔...

轻亚粘土液化状态前后的剪切波波速对比观测初探——南京理工大学学生第十三宿舍桩机施工时，引起了轻亚粘土液化。通过对液化前后剪切波速的对比观测．对于4种情况下的液化观测表明，随着液化程度的增加，剪切波速液化(液化前／液化后)的比值也在增加，并增加到...

亚性粘土(简称亚粘土)也叫西北黄土,分布在我国长城以南、秦岭以北、青海以东、太行山以西,包括甘肃、陕西、河南、山西等省以及山东、辽宁、新疆、青海的部分地区,有广阔的天然资源。亚粘土具有干时强度高、浸水后易膨胀、软化、湿陷,并具有粘聚力、可塑性和收缩性。我区十几个小型预制构件厂,以前大多采用废机油作隔离层,现全部改用亚粘土(黄土)作隔离层,加快了施工进度,提高了产品质量,受到了用户普遍欢迎。

膨胀性重亚粘土区在江苏地区分布很广,根据充分利用就地取材的要求,取粘土堆积路基,含水量一般达35%左右,而该地区施工期间雨量较多,施工期短,土难晒干、难破碎,本文提出相应对策。

红粘土层的井巷施工的理论、技术和工程实践都较为缺乏，本文结合宁东矿区红石湾煤矿斜井掘进，解决了红粘土斜井爆破的凿岩机具设备配置，提出了适用于红粘土层优化的中深孔爆破方案，大大提高了红粘土层爆破效率，解决了红粘土层拒爆率高的技术问题，掘进速度比原有提高30%以上。

赵氏沟围堤工程位于东沟县黄海之滨，该地的土质为瘀泥质亚粘土，含水量达６５％．经过实践，在该滩地上筑堤施工时间，应安排在秋、冬、春季为宜．围堰施工应采取就近取土，边清除上层稀泥边填筑，分层进行的方法．主堤的填筑也要分层进行，每层不超过５０ｃｍ，不能夯实的用脚踩，使土与土间结合好，坝体内不准夹冻土块．文中还就护坡及护脚施工、排水闸的施工做了介绍．

在连云港港30万吨级航道先导试挖工程疏浚工程h1.1标段,施工区土质以黏性土为主,部分区域为硬塑性黏土并夹含有一定量的钙化质石块。由于施工区硬塑性黏土土质的级配不均匀、黏性力强、易沉淀等因素的影响,使得利用管道介质均匀质流理论计算方法得到的水力计算结果与实际施工参数值相差很大。根据新海豚轮挖泥船在该工程实际施工情况,讨论符合该类土质的水力输送模拟计算,调整水力计算中相关参数值,使理论计算值和挖泥船实际施工情况相符,可供在建工程及后续工程参考。

以贵州兴义机场改扩建土石方地基处理工程为例,针对施工区域原地面软塑性红粘土覆盖面积大的问题,对采用振冲碎石桩+强夯工艺处理软塑性红粘土的施工技术要点进行了研究分析,以期为今后类似工程的施工提供参考依据。