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现浇横梁、横隔板、湿接缝施工组织方案

2024-05-19

9、现浇横梁、横隔板、湿接缝施工组织方案_修改

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完美 WORD 格式 专业 知识 分享 目 录 1 工程概况 ................................................................................................................. 2 2 工艺原理及流程 ...................................................................................................... 2 2.1 工艺原理 .......................................................................................................................... 2 2.

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钢筋检查记录表 施工单位:北京市政路桥股份有限公司合同号:wjtj-1 监理单位:广东翔飞公路工程监理有限公司编号:zj-077-□□-□□□□□□□-□□ 分项工程名称施工时间 桩号及部位检验时间 检验项 目 钢筋 编号 型 号 根 数 设计 值 实测数据 受力钢筋 同排间距 (mm) 箍筋、横 向水平钢 筋、螺旋 筋间距 (mm) 检验项目设计值实测值设计值实测值设计值实测值设计值实测值 钢筋骨架 尺寸(mm) 长 宽(高、直径) 弯起钢筋位置(mm) 受力钢筋排距(mm) 保护层厚度(mm) 预埋件尺寸符合设计□不符合设计□ 受力筋接头 形式规定长度实测最小长 质量受拉区 最大比例(%) 受压区 最大比例(%) 外观检查 检验:日期: 记录:日期: 钢筋安装质量交验单 施工单位:北京市政路桥股份有限公司合同号:

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闽侯闽江大桥t梁湿接缝、横隔板及接头施工方案 一、工程说明 闽侯闽江大桥35m预制t梁有32孔,共192根,每孔为6片梁,主 梁翼缘板间留有0.76m的湿接缝;主梁横隔板预制宽度与t梁翼缘同宽, 待梁体就位后通过现浇隔板进行横向联接。t梁湿接缝、横隔板及接头砼 与预制t梁一样为c50。 二、施工方法 t梁湿接缝、横隔板及接头施工顺序:绑扎钢筋→安装模板→浇筑砼 →养护。 1、钢筋制作、安装:施工时严格按设计要求与施工技术规范操作,在 绑扎钢筋时应注意以下几个问题: a)钢筋表面应洁净,使用前如表面有油渍、漆皮、鳞锈等现象时,应 先清除干净再制作。 b)钢筋焊接时,电流不宜过大,以免烧伤主筋,影响结构受力。 c)边梁钢筋绑扎时,需注意人行道梁、路缘石和封板的钢筋预埋。 d)钢筋周围应均匀设置砼垫块,保证足够的保护层厚度。 2、模板安装: a)横隔板

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横隔板、湿接缝施工组织设计 一、工程概况 1.1.工程简介 石古坑1号大桥,本桥起讫点桩号为:k44+140.0~k44+687.50,桥长547.5m。 大桥位于安溪县感德镇福德村境内。桥位区属构造侵蚀中山地貌区,路线沿东西向 深切沟谷中间前行,在k44+510处沿沟谷边缘斜坡穿过,在k44+330处跨越西坑仔 水电站,有乡村公路通往桥中部,地形起伏变化大,永春端桥台位于山体的北侧斜 坡,山顶海拔高程约744m,自然坡度约20~30°,沟谷相对高差不大,地势较缓,地 面高程约611~631m。永定端桥台位于南北向山脊东侧斜坡,山顶海拔高程约740m, 地形较陡,坡度约30~40°。桥位区地表水较发育,主要为由东向西流的冲沟水, 沟宽10-20m,水深0.5~3m,水量随季节性变化,雨季水量倍增。地表水对砼无腐蚀 性。桥址区勘探深度范围内地层上部主要由第四系

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唐津高速公路(河北丰南界~塘承高速)扩建工程 技术交底记录 制表机关:天津市市政工程局 批准文号:质监字〔2001〕315号 表号:通用管表004 工程 名称 唐津高速公路(河北丰南界~塘 承高速)扩建工程第二合同段 施工单位 中铁四局集团有限公 司 分部分项 工程名称 横隔板、湿接缝技术交底交底时间2012.10.15 内容: 一、技术交底范围 本交底适用于唐津二标扩建工程所属汉南铁路桥及津山铁路桥横隔板及湿接缝钢筋焊 接、混凝土浇筑施工。 二、设计情况 本标段为唐津高速公路(河北丰南界—塘承高速)扩建工程第二标段,起止桩号 k1019+219.964~k1023+237.334,路线长度4017.37m,共有桥梁2座。汉南铁路桥起止桩 号为k1019+219.684~k1020+101.544,跨越汉南铁路,是一座44跨预应力混凝土t梁及预 应

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- 黔川界至纳溪段高速公路(c5合同段) 桥梁横隔板及湿接缝 工程施工劳务协议 攀枝花公路建设有限公司纳黔路c5合同段项目经理部 二○一○年三月 - 工程施工劳务协议 甲方:四川省纳黔高速公路c5合同段项目经理部 乙方:桥梁施工班 依照《中华人民共和国协议法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民 共和国劳动保护法》和《中华人民共和国安全生产法》及其他有关法律的 规定,在乙方已充分熟悉本工程设计图纸、有关施工规范、验收标准和充 分熟悉、了解现场情况的基础上,双方遵循平等、自愿、公平和诚实信用 的原则,就本工程施工事项协商一致,订立本协议。 第一条工程概况 一、工程名称:纳黔高速公路c5合同段所有桥梁横隔板及湿接缝施工 二、工程地点:四川省四川省叙永县麻城乡田林村三社、五社 三、工程内容:钢筋制作安装、模板加工及安装拆除、砼浇筑、养生、 预埋钢筋的调直及

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-1- zk12+585宋家坡1号桥横隔板、湿接缝、现浇接头施工方案 一、工程概况 zk12+585宋家坡1号桥孔跨布置为:6孔30米t行连续梁桥。桥位 纵面位于前坡i=1.6%(坡长1551.099米)的单向坡上。本桥采用3孔+3 孔各一联的结构连续,全桥共两联;在3号桥墩处设80型伸缩缝一道,0 号、6号桥台处均设80型伸缩缝各一道。 本桥横隔板、湿接缝及现浇接头采用c50钢筋砼。负弯矩采用后张法, 张拉力和延伸量双控。 二、施工方案 1、前期准备工作 同跨t梁已架设完毕,架梁后对梁板进行调整以保证桥面横坡及纵坡。 并通过监理工程师检验合格。 横隔板、湿接缝、现浇接头及负弯矩所用主要材料的采购,必须具备 有资质厂家且上报驻地办及总监办审批后方可采购。如水泥、砂、石料、 外加剂、钢铰线、波纹管、锚具等材料进场后,经过中心试验室取样检验

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目录 1、概述...................................................................................2 1.1、编制依据..............................................................2 1.2、工程概况..............................................................3 2、施工前准备........................................................................3 2.1凿毛..................................................................

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1 技术交底记录表 编号: 项目名称中铁二局第三工程有限公司普安项目部 交底类别墩顶现浇连续段、翼缘板及横隔板湿接缝施工技术交底 主持人交底人接收人 交底时间 交底地点 交底 内容 摘要 一、交底范围及设计情况四、安全保证措施 二、施工工序及方法五、文明、环保施工 三、质量技术要求 书面 资料 附件 一、技术交底范围及设计情况 技术交底范围:本交底适用于普安县城至县城东区旅游快速通道工程,连续 t梁上部构造墩顶现浇连续段、翼缘板及横隔板湿接缝施工。 二、施工工序及方法 墩顶现浇连续段、翼缘板及横隔板湿接缝施工工序:施工准备→安装底模→ 钢筋绑扎→安装预应力束管道及侧模→混凝土浇筑→混凝土拆模、养护→负弯矩 张拉压浆。 (1)施工准备 提前组织施工所需模板、机械、主要材料及人员就位,确保人、机、料满足 墩顶现浇连续段、翼缘板及横隔板湿接缝施工条件。 (2)安装底模 在

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技术交底单 工程名称桥梁工程中心桩号所有桥 交底项目桥面湿接缝交底日期 一、施工准备 施工前,各班组进行技术交底、安全学习,并以书面形式上报经理部。 二、施工顺序 检查支座落实情况及梁板的平面位置→端横隔板钢筋联接及中横隔板钢板联接→端横隔板砼 浇注→墩顶负弯矩区钢筋联接及砼浇注→纵向湿接缝钢筋联接及砼浇注。 三、钢筋加工及安装、模板安装、拆模及养护的总体要求 1、钢筋的加安装: 严格按设计图纸和《钢筋加工及安装作业指导书》进行施工。钢筋安装之前,新老砼接触面必 须充分凿毛。 2、模板安装: ①模板支架的设计安装应满足足够强度,并且保证绝对稳定牢固,不允许倾斜变形。模板内 部采用拉杆对拉,并用方木内撑;模板外部采用外撑以保证模板的绝对稳固。 ②对于四角有翘曲的模板应提前进行校正,要保证单块模板平整度在1mm以下,模板立好后 用3m直尺检查平整度应在2

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桥梁结构中,端横隔梁和中横隔梁的计算 请问在桥梁结构中,端横隔梁和中横隔梁分别应如何计算? 提问者:匿名最佳答案如果要进行桥梁横隔板的配筋设计首先要明确一点,横隔板的作用 是什么?其实,横隔板不是主要受力部分,主要受力部分还是在主梁上,横隔板只是起到一 个横向连接的作用,不致使单片主梁独自受力,那样每一跨上的几片梁就不能成为一个整体 了,归根结底其作用就是让每一跨上的几片梁都同时分担桥上的车辆荷载。 例如,一跨有5片t梁,做横隔板的计算的时候就得分5种情况,当汽车荷载作用在1号 梁上时,2,3,4,5号梁各承担多少荷载,然后画出影响线,以此类推,分别画出汽车荷 载作用在2,3,4,5号梁上时的影响线,然后进行荷载组合,取出最不利荷载因素,然后 再进行计算,计算时要注意横隔板的跨中是两片主梁之间那部分的跨中,跨中是正弯矩,还 要进行负弯矩设计,就是每

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Robert William Cairns

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