橡胶密封垫圈断口形貌及破坏机理分析

变压器橡胶密封垫质量好坏的判定 变压器渗漏多发生在密封胶垫处，主要是由密封垫老化龟裂引起 的。密封胶垫质量的好坏主要取决于它的耐油性能，耐油性能较 差的，老化速度就较快，特别是在高温下，其老化速度就更快， 极易引起密封垫老化龟裂，造成变压器渗漏油。因此在选购变压 器时应特别注意厂家使用的变压器密封垫是否是大企业生产的 有品质保证的产品，（例如中国航天西安向阳航天材料股份有限 公司特种橡胶厂的四凯牌橡胶密封制品就属于质量比较高的产 品，详细可联系特种橡胶销售部：刘爽经理） 针对变压器渗漏油的原因及渗漏点的位置，采取以下防治措施。 选择耐油耐高温的密封垫（西安向阳航天材料股份有限公司特种橡胶 厂） 变压器检修及处理渗漏时，应选择耐高温、耐油性能良好的密封垫。 国内变压器行业最常用的密封材料为丁腈橡胶，其耐油性能主要取决 于丁腈橡胶中丙烯腈的含量，丙烯腈含量越高

DK系列地铁橡胶密封垫

液压缸活塞和活塞杆动密封装置尺寸系列 第1部分：同轴密封件尺寸系列和公差 (征求意见稿) 编制说明 2015.9.15 液压缸活塞和活塞杆动密封装置尺寸系列 第1部分：同轴密封件尺寸系列和公差 征求意见稿编制说明 一、工作简况 1．任务来源 《液压缸活塞和活塞杆动密封装置尺寸系列第一部分：同轴密封件尺寸系列和公 差》根据国家标准化管理委员会“国标委综合[2014]89号”批准起草修订，项目编号： 20142472-t-604。该标准由全国液压气动标准化委员会密封装置分会（sac/tc3/sc3） 归口，并由广州机械科学研究院有限公司负责起草。 2.标准修订的目的和意义 国家推荐标准gb/t15242.1-94发布于1994年10月，从1995年10月开始实 施，到目前已20多年。20年来，国内经济发展迅速，密封技术日新月异，本标准的修 订需求日益突出。 本

DK系列地铁橡胶密封垫通过鉴定

针对高压紫铜垫圈原机加工工艺存在的问题,提出改用模具加工生产的方案,分析了该垫圈的成形工艺特点,介绍了零件排样设计和模具结构

橡胶密封垫片材料讲解

管窥盾构隧道橡胶密封垫性能和数值 １橡胶密封垫材料及其本构 的模型。ｍｏｏｎｅｙ模型假定橡胶材料受力时在较短的时间内及恒 定的温度下为各向同性不可压缩材料。一般广泛应用的是ｍｏｏｎｅ ｙ－ｒｉｖｌｉｎ模型，橡胶材料的应变能密度函数ｗ是应变张量不 变量的函数，其关系为：ｗ＝ｃ１０（ｌ１－３）＋ｃ０１（ｌ２－ ３）。（１）式中：ｌ１，ｌ２是应变张量不变量；ｃ１０，ｃ０１ 是材料力学性能常数，由试验获得。由橡胶的不可压缩性得泊松比μ ＝０．５，由弹性力学理论得ｅ０＝３ｇ。ｇ和ｅ０与材料常数的关 系为：ｇ＝２（ｃ１０＋ｃ０１），ｅ０＝６ｃ１０（１＋ｃ０１／ ｃ１０）。（２）橡胶硬度ｈｒ（ｉｒｈｄ硬度）与弹性模量ｅ０的 试验数据，经拟合得［５］：ｌｏｇｅ０＝０．０１９８ｈｒ－ ０．５４３２。（３）橡胶硬度很容易测得，可根据式（２）和式 （３）计算ｃ１０与ｃ０１。 橡胶密封垫压缩过程的数值模拟难度较

橡胶密封圈分类 按截面形状分类: 橡胶密封件 1.o型密封圈系列（dsh密封系列） 拥有氟橡胶，丁晴胶，硅胶等多种材质的产品，广泛应用于各种机械。 耐各类石油基油及多种化学介质：运用不胶种可满足-60℃-+300℃的温度区域。 使用压力范围：<10mpa(液压)、<1mpa（气动）、<16mpa（静密封）的丁晴胶及耐汽油 配（90，93，97）膨胀率为0。 2.y型密封圈（机械部标准轴用y型圈yxd-dsw、孔轴两用ptu、缓冲环hbts） 拥氟胶、丁晴胶，氯橡胶等多种材质的产品。 广泛应用于液压、机械、气动等行业。耐种石油基油个有极佳耐磨性。 选用不同胶种可满足-60℃-+300℃的温度区域。 3.v型密封圈（v型组合dvr、端面水封dva、端面水封dvs） 是一种轴向作用的弹性橡胶密封圈，用作转轴无压密封。 密封唇有较好的活动性和适应性，

规格断面直径实际内径规格断面直径实际内径 d0d1公差d0d1公差 5x1.91.745x3.139.5 6x1.92.750x3.144.5土0.20 7x1.93.755x3.149.5 8x1.94.760x3.154.5 9x1.9十0.105.763x3.157.5 10x1.9-0.086.7土0.1265x3.159.5 11x1.91.97.768x3.162.5 12x1.98.770x3.164.5 13x1.99.775x3.169.5 14x1.910.780x3.174.5 14x2.49.685x3.179.5 15x2.410.690x3.1十0.1284.5 16x2.411.695x3.1-0.1089.5土0.40 18x2.4

橡胶密封圈 橡胶密封圈有什么特性，耐油性、耐磨性如何 丁腈橡胶又称丁二烯一丙烯腈橡胶，简称nbr，平均分子量70万左 右。灰白色至浅黄色块状或粉状固体，相对密度0.95～1.0。丙烯腈 含量为26%的丁腈橡胶玻璃化温度tg=一52℃，脆化温度tb=一 47℃，而丙烯腈含量为40%的丁腈橡胶玻璃化温度tg=一22℃。溶 解度参数δ=8.9～9.9，溶于醋酸乙酯、醋酸丁酯、氯苯、甲乙酮等。 丁腈橡胶具有优良的耐油性,其耐油性仅次于聚硫橡胶和氟橡胶，并 且具有的耐磨性和气密性。丁腈橡胶的缺点是不耐臭氧及芳香族、卤 代烃、酮及酯类溶剂，不宜做绝缘材料。耐热性优于丁苯橡胶、氯丁 橡胶，可在120℃长期工作。气密性仅次于丁基橡胶。丁腈橡胶的性 能受丙烯腈含量影响，随着丙烯腈含量增加拉伸强度、耐热性、耐油 性、气密性、硬度提高，但弹性、耐寒性降低。丁腈橡胶耐臭氧性能

氟橡胶密封圈与硅橡胶密封圈的区别 硅橡胶密封圈：既耐高温(最高300℃)，又耐低温(-100℃)是现在最好的耐 寒、耐高温橡胶;同时电绝缘性精良，对热氧化和臭氧的稳固性很高，化学惰性 很大。缺点是呆板强度较低，耐溶，耐溶剂和耐酸碱性差，叫难硫化，代价较贵。 氟橡胶密封圈：耐高温可达300℃，不怕酸碱，耐油性是耐油橡胶中最好的， 抗辐射及高真空性精良;是性能全面的特种合成橡胶。缺点是加工性差，代价昂 贵，耐寒性差，弹性和透气性较低。 氟橡胶（fluorelastomer）是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高 分子弹性体。由于c-f键能大(每摩尔485kj),且氟原子共价半径为0.064nm, 相当于c-c键长的一半,因此氟原子可以把c-c主链很好地屏蔽起来,保证了 c-c链的稳定性,使其具有其他橡胶不可比拟的优异性能,如耐高温、耐

橡胶密封圈规格橡胶密封圈型号 橡胶密封圈规格橡胶密封圈型号 橡胶密封圈由一个或几个零件组成的环形罩，固定在轴承的一个套圈或垫圈上并 与另一套圈或垫圈接触或形成窄的迷宫间隙，防止润滑油漏出及外物侵入。 根据密封圈所用材质不同，性质上就产生不同的分类 1.耐高温密封圈 2.耐高压密封圈 3.耐腐蚀密封圈 4.耐磨损密封圈 密封圈主要用来防油防水防腐密封气体,防止泄露: idi型密封圈、un型密封圈、uhs型密封圈、osi型密封圈、uph型密封圈、 yx型密封圈、ya型密封圈、qy型密封圈、ky型密封圈、o型密封圈、矩形密封 圈、星型密封圈、l型领圈、dkb型防尘圈、dki型防尘圈、dkbi型防尘圈、af 型防尘圈、dh型防尘圈、dhs型防尘圈、蕾型圈、鼓型圈、山型圈口密封圈.氟 橡胶密封圈.氟胶密封圈.硅橡胶密封圈.硅胶密封圈.耐高温密封圈

O形橡胶密封圈静密封应力分析及密封性能研究

盾构管片用橡胶密封垫施工工艺及质量验收

橡胶密封垫片材料讲解(20201028171208)

依据橡胶密封垫防水设计基本理论，通过对盾构隧道梯形组合遇水膨胀橡胶密封垫压缩性能及水密性的室内试验，研究橡胶密封垫在隧道接缝中的防水性能。

以盾构隧道梯形组合橡胶密封垫为例，通过有限元数值计算手段，得到不同压缩量下橡胶密封垫试件断面的变形特性、内部应力分布及其接触面的应力分布等，以研究橡胶密封垫的防水机理及在隧道接缝中的防水性能。

j85发动机上采用了一种带金属刚圈的橡胶密封垫圈,这种密封垫圈是用来密封管接头、堵头等螺纹的端面封严件,国外称之为防漏垫圈。英国道蒂密封件公司已有标准。我们认为,这种密封垫圈有它的优越性,现介绍如下,供设计时参考。

本文将对金属密封垫圈的标准进行对比，详细说明其在建设工程领域中的应用。通过对不同标准的比较，我们可以更好地了解金属密封垫圈的性能和适用范围。

本文将对金属密封垫圈在建设工程领域中的应用进行对比，分析不同类型的金属密封垫圈的特点、优缺点以及适用场景，为读者提供选择与应用的参考。

由于我国各地区能源的储备量和使用量大不相同,例如:首都北京的人口数量远大于新疆,所以该地区所需的电能以及天然气就远大于人口数量少的新疆,但是新疆的天然气储备量却在国内居于首位,所以就需要进行天然气运输。针对类似这种需要高压运输的气体或者液体,高压管路密封连接装置及密封垫圈不可或缺,改项目的研究成果适用于很多行业,例如:石油开采、及许多化学生产工业的管路上。该管路的腔体内需要选用具有塑性形变性能良好的密封垫圈,使其密封性极好且耐高温高压,并且组装起来简单方便,这样该技术及一些原理便适合使用于很多高温高压运输管路。例如:氢气、氧气的传输以及一些机械行业中柴油机、汽油机的使用。

美国发明了一种无石棉耐高温密封垫圈。它是用35％～80％无机陶瓷纤维、2％～50％针状硅灰石、2％～25％有机弹性橡胶胶乳和5％～35％无机粘结剂拌成浆料,成型、压制成薄片而成。这种密封垫圈不仅密封性好,而且耐热超过900℃,特别适用于汽车发动机。