引洮15号隧洞穿越湿陷性黄土塌方段施工措施

本文对引洮供水一期工程概况进行总结,并对施工过程中隧洞工程施工措施进行探讨,为引洮供水一期工程施工提供理论基础。

北京地铁5号线工程土建施工15号合同段包含太平庄、太平庄北站2座车站和太平庄站一太平庄北站一终点站区间,总投资5999万元,该项目于2005年通车。太平庄站为双层侧式高架车站,总建筑面积4641m~2,下部结构采用钢筋混凝土钻孔灌注桩,上部结构采用钢筋混凝土三柱二跨,外侧加悬挑的框架结构,屋顶顶棚采用轻钢结构。太平庄北站为双层侧式高架车站,总建筑面积4715.62m~2,下部结构高架站内桥梁基础采用钢筋混凝土钻孔灌注桩,上部结构为两种结构形式:中间为行车道桥,两边为框架结构。太平庄站-太平庄北站-终点站区间全部采用高架桥,区间全长为1994.953m,

介绍了湿陷性黄土隧洞开挖的施工方法,主要对甘肃引洮总干渠下段饱水黄土段隧洞在开挖过程中的一些施工经验进行了总结,以新奥法为核心原理,并进行了一定的革新。

通过总结新奥法在引洮黄土隧洞工程中的应用,阐述了黄土隧洞在施工中应该把握的原则和注意的问题。

主要对甘肃引洮供水一期工程总干渠14#隧洞在施工过程中的塌方进行分析及处理,通过对饱水黄土地质特征及饱水黄土隧洞围岩稳定性进行分析,以及对饱水黄土隧洞以新奥法为核心原理并配以管棚法进行施工的方法的描述,说明塌方发生的原因,并总结采取超前大管棚法处理塌方的施工措施,预防在今后施工过程中类似问题的发生。

主要对甘肃引洮供水一期工程总干渠14#隧洞在施工过程中的塌方进行分析及处理,通过对饱水黄土地质特征及饱水黄土隧洞围岩稳定性进行分析,以及对饱水黄土隧洞以新奥法为核心原理并配以管棚法进行施工的方法的描述,说明塌方发生的原因,并总结采取超前大管棚法处理塌方的施工措施,预防在今后施工过程中类似问题的发生.

湿陷性黄土公路隧道塌方浅析 【摘要】本文针对湿陷性黄土隧道的地质特点，研究了湿陷性黄土地质条 件下处理隧道塌方的要点，分析了塌方的形成机理，并给出了塌方的处理措施， 提出了相应的施工要点，并得出了处理湿陷性黄土隧道塌方的一些建议。 【关键词】湿陷性黄土；公路隧道；塌方；施工方法 ０．引言 西部大开发战略决策的实施，促进了西部地区高等级公路的发展，穿越黄土 地区的公路隧道将越来越多。黄土是第四系堆积的陆相沉积物，其特点是具有大 孔隙、有垂直节理和管状孔道，天然含水量时强度较高，能维持很高的垂直边坡， 但遇水时土颗粒崩解，表现为较强的湿陷性。由于黄土分布的广泛性和典型的工 程特性，历来受到工程界和学术界的重视。黄土公路隧道的修建起步较晚，基本 借鉴了铁路隧道在此方面已有的科研成果。这些建设经验的总结，基本体现了我 国对黄土隧道的认识水平。公路隧道由于大跨径、大断

引洮一干渠10号隧洞于2008年11月20日开工建设,隧洞全长3651.72m,起至桩号为29+153.48～32+805.2。设计提供的29+161.8～32+805.2段地质情况是由老黄土(plq2)、上第三系泥质粉砂岩(n21)、砾岩(n21)、震旦系下统绢云千枚岩

引洮供水一期工程总干渠7号隧洞,涌砂段桩号为60+572.00～61+079.42,围岩类型为第三系临夏组疏松砂岩,具有成岩差、欠固结、胶结不均等特点,其天然密度为2.21g/cm3。文章在介绍水平旋喷桩超前预支护的原理及特点基础上,阐述了旋喷桩超前预加固方案,以及旋喷桩施工工艺、技术参数和注意事项等,有效地防止了隧道挖掘和施工中出现地层变形,起到了止水和加固性作用。

结合工程实际,对引洮供水二期工程所遇到的湿陷性黄土,从结构、分布、物理力学性质、工程地质特性等方面进行了探讨、研究,总结出黄土湿陷的部分原因,找出陇西地区黄土湿陷性的变化规律;提出了工程处理措施,对工程建设具有一定的指导意义。

引洮工程暗渠工程部分地基为中强湿陷性黄土,工程运行期间灌溉回归水下渗会引起湿陷沉降。要确保暗渠长期运行安全,对地基承载力不足的问题进行分析探讨,经过多种方案比较,提出采用水泥土密桩对基础处理技术,实践证明可取得良好效果。

通过吕梁环城高速公路梨树塔隧道的工程实例,分析黄土隧道施工的特点和难点,并阐述了从湿陷性黄土隧道洞口施工中采用的浅埋段超前支护、开挖工法和初期支护技术等方面着手,实施湿陷性黄土隧道洞口浅埋段施工防塌方安全措施。

湿陷性黄土地区的建筑物应避免因为地基浸水湿陷而导致建筑物损坏,可采取地基处理、结构措施和防水措施三种主要的建筑设计措施。此外,施工期间应严防雨水和施工用水浸入建筑物地基。

国家安全监管总局国家煤矿安监局关于印发 煤矿井下紧急避险系统建设管理暂行规定的通知 安监总煤装〔2011〕15号 各产煤省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团煤矿安全监管、煤炭行业管理部 门，各省级煤矿安全监察机构，司法部直属煤矿管理局，有关中央企业： 为深入贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发 〔2010〕23号）精神，规范煤矿井下紧急避险系统建设管理工作，充分发挥井 下紧急避险系统在安全避险中的重要作用，进一步提高煤矿安全保障能力，依据 有关法律法规、规章和规定，国家安全监管总局、国家煤矿安监局制定了《煤矿 井下紧急避险系统建设管理暂行规定》。现印发给你们，请遵照执行。 所有井工煤矿应按照规定要求建设完善煤矿井下紧急避险系统，并符合“系 统可靠、设施完善、管理到位、运转有效”的要求。2012年6月底前，所有煤 （岩）与瓦斯（二氧化碳）

鄂建造价[2010]15号 关于发布《ф850smw工法搅拌桩补充预算定额（试行）》的通知 各市、州、直管市、神农架林区建设工程造价管理站，各有关 建设、设计、施工、造价咨询等单位： 为了满足市政基础设施建设的需要，我站对ф850smw工法 搅拌桩的施工进行了现场勘踏，经综合计算，编制了《ф850smw 工法搅拌桩补充预算定额（试行）》（以下简称本补充定额）， 现予发布，并就试行中的有关问题通知如下： 一、本补充定额与《湖北省市政工程消耗量定额及统一基 价表》（2008年）同步执行。 二、smw工法搅拌桩工程量计算规则： 1、smw工法桩按桩长乘以设计截面积以立方米计算； 2、插拔型钢工程量按图示尺寸以“t”为单位计算； 3、搅拌桩水泥掺量按20%计，实际用量不同时可以换算； 4、插拔型钢材按4次摊销考虑。 三、本补充定额自2010年4月26日起执行。20

国家税务总局 关于企业所得税应纳税所得额若干税务处理问题的公告 国家税务总局公告2012年第15号 根据《中华人民共和国企业所得税法》（以下简称《企业所得税法》）及其实施条例（以下简称 《实施条例》）以及相关规定，现就企业所得税应纳税所得额若干税务处理问题公告如下： 一、关于季节工、临时工等费用税前扣除问题 企业因雇用季节工、临时工、实习生、返聘离退休人员以及接受外部劳务派遣用工所实际发生 的费用，应区分为工资薪金支出和职工福利费支出，并按《企业所得税法》规定在企业所得税前扣 除。其中属于工资薪金支出的，准予计入企业工资薪金总额的基数，作为计算其他各项相关费用扣 除的依据。 二、关于企业融资费用支出税前扣除问题 企业通过发行债券、取得贷款、吸收保户储金等方式融资而发生的合理的费用支出，符合资本 化条件的，应计入相关资产成本；不符合资本化条件的，应作为财务费用，准予在企业所得税前据

2012年第9期，总第303期 domestic-overseasflavorfragrancecosmeticinformation 国内外香化信息 行 业 之 窗 20 这些测试可以只简单地进行筛选测试(如oecd 301快速生物降解能力测试和oecd302固有生物 降解性试验)，或者更复杂、更高级的分层模拟测 试(如oecd303a，污水处理模拟测试)。要了解 的是并不是所有物质都可以应用这几个指导方法 的。例如，那些微溶于水的物质、可挥发性物质 或者吸附性物质，它们进行快速生物降解能力测试 指导要应用echa指南关于化学品安全评估：r.7b 章中的内容，见http://guidance.echa.europa.eu/docs/ guidance_document/information_requirements_r7b_ en.pdf。对于

以甘肃省引洮供水一期工程总干渠7号隧洞涌水涌沙变形段施工为例,根据该工程水文地质情况及施工条件,对冻结技术方案设计、制冷系统设计、冻结施工、施工检测与监控及开挖与构筑等进行了阐述,以期为类似工程提供参考借鉴。

采用先进的、科学的网络进度控制计算，比较洞挖和明挖两方案对工期的影响，选择能保证工期的洞挖方案。并在洞顶覆盖厚只有3．38m的湿陷性黄土洞段运用新奥法施at原理，采用地面锚固和超前锚固等方法，成功地完成了隧洞施工任务。

为了得到增湿后黄土围岩隧洞在地震作用下的动力特性,基于初始弹性模量和抗剪强度指标与含水量的关系,采用时程分析法,对增湿情况下的黄土围岩-隧洞结构进行地震动力分析.数值计算结果表明:随着含水量的增加,隧洞衬砌各部位主应力绝对值减小,自振圆频率减小,自振周期相应增大;与输入的地震加速度峰值相比,当黄土隧洞围岩含水量小于临界含水量时,隧洞顶部加速度峰值大于输入地震加速度峰值,大于临界含水量时则出现相反的结果;同一含水量下,隧洞衬砌对称部位最大、最小主应力交替出现,使隧洞衬砌材料发生疲劳损伤,是隧洞衬砌破坏的主要原因.本文研究结果可以为在不同含水量情况下黄土围岩-隧洞结构的抗震分析提供参考.

初始含水率对黄土湿陷性具有重要的影响。利用人工制备不同含水率的试样对辽西黄土的湿陷变形特性进行了试验研究,并采用sem技术测试了黄土湿陷前后的微观结构变化,采用微结构定量化分析方法和分形几何方法分析了黄土试样微观孔隙的变化特征。结果表明:1)初始含水率对辽西黄土的湿陷变形具有显著的影响,随着试样初始含水率的增大,同一压力下的湿陷变形量越来越小;2)不同初始含水率试样的压力-变形关系曲线可以统一用双曲线形式表达;3)湿陷后黄土试样的结构变得较为致密,孔隙总数显著增加,而孔隙面积减小。湿陷过程主要是小孔隙数量增加、孔隙形状分维数减小、孔隙复杂程度显著增加的过程。

保水性黄土隧洞施工技术在引洮工程上的成功应用,保证了施工质量和施工安全,加快了工程施工进度,创造了良好的经济效益。