中低速磁悬浮线路的挡车器的安装

从北京市交通委信息中心获悉,我国完全自主知识产权的中低速磁悬浮列车在北京开始选线。与时速400-500公里的高速磁悬浮列车相比,中低速磁悬浮列车最高时速在100公里左右,但正式载客

安装挡车器 安全技术措施 单位：采煤五队负责人： 编写：时间：审批意见 总工程师： 机电矿长： 安检部： 动力科： 生产部： 措施贯彻 组织人员：贯彻时间：贯彻人： 学习人员签字： 根据矿上的总体要求，要在下组煤轨道下山、中组煤轨道下山、中组煤轨道下 山延伸以及一号副井上下部安装挡车栏，为了确保在安装时的安全特制定一下安全 技术措施。 一、施工工艺： （一）、挑顶与扩帮 由于安装挡车栏时对巷道的高度有一定的要求，所以需要先对安装挡车栏的巷 道进行挑顶维护。 1、根据安装挡车栏的高度要求以及巷道的实际情况对安装挡车栏巷道高度不够的部 分进行挑顶维护，施工时首先选择风镐进行挑顶，如遇岩石坚硬时，用风镐无法修 整时，应打眼装药爆破，进行挑顶作业。挑顶后，巷道高度要保证在3200mm。 2、根据安装挡车栏的要求以及对巷道电缆线的保护，各部需要挑顶的巷道长度为

中低速磁悬浮列车高架车站结构设计——通过对昆明中低速磁浮列车新建工程及唐山中低速磁浮试验线高架车站结构设计的实践，对中低速磁浮高架车站中的荷载取值、荷载组合、结构内力计算、轨道梁设计等问题进行研究，阐述磁浮“桥建合一”型车站结构设计的基本思路...

从我国自主研发的中低速磁浮列车同传统轮轨式交通工具相比的不同特点入手,分析其对土建设计的不同要求及在昆明世博园磁浮列车旅游观光线设计中对此要求所作的技术设计方法,简单阐述中低速磁浮列车线建筑专业设计的特点。

挡车装置安装设计 一、区域概况 主井：全长200米，坡度为20度。 二部坡：全长200米，坡度为27度。 三部坡：全长380米，坡度为20度。 二、设备选型 根据各地区实际情况需要： 主井：坡头拟使用标准捞车装置和11#高强度梯型工字钢自动连环 吊挡，坡底拟使用11#高强度梯型工字钢吊挡。 二部坡：坡头拟使用高强度梯型圆钢连环吊挡，坡中拟使用标准捞车 装置，坡底拟使用高强度梯型圆钢吊挡。 三部坡：坡头坡中拟使用标准捞车装置，坡底拟使用高强度梯型圆钢 吊挡。 三、挡车装置强度计算 a、跑车作用于挡车器冲击力计算 跑车作用于挡车器的冲击力是吸能制动器的主要依据。矿车与 挡车器相撞击的冲击力计算有2种情况。 1、按一辆矿车计算冲击力 矿车作用于挡车器相撞，无论矿车数量多少，均按1辆矿车的冲 击力为计算依据。 1辆矿车作用在挡车栏上的冲击力 p=kq 式中q

济宁市铁翔机械设备有限公司 www.***.*** 1 使用前请仔细阅读说明书 cdh-c20型挡车器 产品介绍 济宁市铁翔机械设备有限公司 www.***.*** 2 一、技术参数： 1.挡车器水平总阻力≥15t 2.允许车辆对挡车器最大冲撞速度20km/h 3.缓冲橡胶板中心距基本轨轨面高850±20mm 4.不同车重在不同车速滑行距离见附表 二、结构及工作原理： 挡车器由主休架和两对增力器组成，全长2800mm,如附图所示： 1、缓冲橡胶板 2、车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座、左右支臂传递到制动轨。 3、制动轨、弹簧座与基本轨产品摩擦阻力阻止车辆滑行。 4、由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置，安装在主体架 的制动轨和增力器制动轨中，它的作用是在挡车器静态时就形成予压 力，增加制动时的摩擦阻力，并且在动态时能使制动力持续不断地起作 用，直至停车

1、撞杆式挡车栏安设标准： ①3根钢丝绳分别穿入3根钢管中，钢丝绳采用直径不小于 24.5mm的钢丝绳。 ②挡车栏钢丝绳用专用压板式底座固定，底座要打设锚杆，且底 座螺栓固定要牢靠，采用18mm×1800mm的锚杆固定，固定时要全长 锚固。 ③挡车栏3根钢丝绳绳头要分别穿过底座的绳孔，底座的螺栓要 紧固，将钢丝绳压紧。钢丝绳的尾绳（挡车栏底座外多余的钢丝绳） 长度不小于5米，绳卡每隔0.5米一个，每两根钢丝绳之间分别安设 一个绳卡，共9个绳卡，绳卡固定要牢靠。 ④撞杆与挡车栏的距离不小于30米。 ⑤撞杆安设后的高度离轨面不大于1.2米。 ⑥挡车栏安设后高度离轨面不小于2.2米。 ⑦挡车栏安设后，撞杆机构要灵敏、可靠。 ⑧撞杆座则要用锚杆固定在顶板上，采用18mm×1800mm的锚杆 固定，固定时要全长锚固。 2、舌头式挡车器安设标准： ①挡

磁悬浮离心机组安装规范 适用范围：本安装规范适用于水冷磁悬浮组主机。 一、机组安装 1-1机组吊装 在机组的换热器上设有四个吊装孔。用索具卸扣穿过吊装孔，再用绳索吊运，这样可以 避免损伤机组。在吊装机组期间必须用上所有的吊装孔（图1）。请见机组上张贴的吊装图。 确保吊运机组的绳索要牢固，起吊方式要正确，这样才能避免损坏机组或管子。制冷剂 的管子一定不能攀附。不能把吊链直接绕在管子上或设备上来吊运。 图1水冷磁悬浮机组吊装示意图 1-2机房要求 机组须安装在室内，周围环境温度宜在-15～45℃，相对湿度≤95%，应该空气流通好。 机组不能安放在蒸汽、热空气附近或烟气的环境中。在设置机组的安放位置时另一个需要考 虑的问题应该是远离噪音敏感区，并且必须采取足够的措施来避免机组产生的噪音和振动沿 建筑物的传递。应该远离强电磁干扰区域，机组要安装在走廊、公

建立了中低速磁悬浮列车用混合悬浮电磁铁的maxwell二维温度场仿真分析模型,对其温度场特性进行了分析,并与传统纯电励磁结构的悬浮电磁铁进行了比较。针对工程实际样车用混合悬浮电磁铁分析指出,电磁铁最高温度位于励磁线圈中心处,铁心轭部温度与励磁线圈温度基本相同。采用混合悬浮电磁铁结构不仅大大降低了悬浮损耗,减少了列车运行能耗,而且改善了悬浮电磁铁的温度特性。

磁悬浮交通用特种中压电缆的结构

【60】?第35卷?第8期?2013-08(上) 磁悬浮静力光轮精碾压路机 maglevstaticsmooth-wheelprecisionroller 吴强，钱永明，马苏扬，廖萍 wuqiang,qianyong-ming,masu-yang,liaoping （南通大学机械工程学院，南通226019） 摘??要：提出了一种新型的具有对路面平整度在线检测和自适应调整等功能磁悬浮静力光轮精碾压路 机，介绍了其结构特点和工作原理，并分析了其控制系统、悬浮刚度、散热系统和除尘系统等 关键技术。与传统的静力光轮压路机相比，磁悬浮静力光轮精碾压路机可有效提高施工路面平 整度，并实现路面平整度的“零返修”，符合路面机械的发展趋势，具有较好的应用前景。 关键词：磁悬浮；静力；光轮；压路机 中图分类号：u415.52?????????文

安装挡车器 安全技术措施 单位：采煤五队负责 人：编写： 时间：审批意见 总工程师： 机电矿长： 安检部： 动力科： 生产部： 措施贯彻 组织人员：贯彻时间：贯彻人： 学习人员签字： 根据矿上的总体要求，要在下组煤轨道下山、中组煤轨道下山、 中组煤轨道下山延伸以及一号副井上下部安装挡车栏，为了确保在安 装时的安全特制定一下安全技术措施。 一、施工工艺： （一）、挑顶与扩帮 由于安装挡车栏时对巷道的高度有一定的要求，所以需要先对安 装挡车栏的巷道进行挑顶维护。 1、根据安装挡车栏的高度要求以及巷道的实际情况对安装挡车栏巷 道高度不够的部分进行挑顶维护，施工时首先选择风镐进行挑顶，如 遇岩石坚硬时，用风镐无法修整时，应打眼装药爆破，进行挑顶作业。 挑顶后，巷道高度要保证在3200mm。 2、根据安装挡车栏的要求以及对巷道电缆线的保护，各部需要挑

安装挡车器 安全技术措施 单位：采煤五队 负责人： 编写： 时间：2010.4.20 审批意见 总工程师： 机电矿长： 安检部： 动力科： 生产部： 措施贯彻 组织人员：贯彻时间：贯彻人： 学习人员签字： 根据矿上的总体要求，要在下组煤轨道下山、中组煤轨道下山、 中组煤轨道下山延伸以及一号副井上下部安装挡车栏，为了确保在安 装时的安全特制定一下安全技术措施。 一、施工工艺： （一）、挑顶与扩帮 由于安装挡车栏时对巷道的高度有一定的要求，所以需要先对安 装挡车栏的巷道进行挑顶维护。 1、根据安装挡车栏的高度要求以及巷道的实际情况对安装挡车栏巷 道高度不够的部分进行挑顶维护，施工时首先选择风镐进行挑顶，如 遇岩石坚硬时，用风镐无法修整时，应打眼装药爆破，进行挑顶作业。 挑顶后，巷道高度要保证在3200mm。 2、根据安装挡车栏的要求以及对巷道电

本文阐述了wpc全悬浮式计量秤的主要功能和特点,重点说明了秤架的安装与调整。

立井罐笼担负整个矿井的提升任务,提升安全性为矿井提升运输中的重中之重,罐笼内上挡车器为矿车在罐笼内的唯一安全闭锁,分析论述了原手动挡车器的现状,通过设计计算,将原手动挡车器进行自动化改造,取得了比较显著的效果,提升安全得到保障、生产效率得到提高、人员劳动强度降低。

围绕斜巷运输的特点,针对斜巷上车场容易发生跑车事故的状况,设计制作了一种基于气动的、能自动连锁形式的挡车器,消除了斜巷运输的安全隐患,最终实现斜巷防跑车的自动化控制,对类似条件下的斜巷运输的安全管理提供了可借鉴的经验。

提出了五自由度磁悬浮开关磁阻电动机通过使用有限元软件ansoft来计算悬浮驱动电流的方法。介绍了一种五自由度磁悬浮开关磁阻电机结构,分析了三自由度磁轴承的工作原理和二自由度磁悬浮开关磁阻电动机的悬浮原理,接着采用ansoft软件对磁悬浮开关磁阻电机进行有限元分析计算,得出悬浮驱动电流曲线,从而实现了通过有限元分析计算代替传统的以研究控制对象数学模型为主的研究方法。该方法对磁悬浮一类电动机的悬浮控制研究有一定的意义。

该文介绍了一种挡车门具有缓冲性能的电磁式挡车器的设计、试验与使用情况。挡车器的动作机构由挡车门限位开关、挡车门、定位锁架、稳定弹簧、定位销、拉线、山磁铁、拉杆、摆杆等组成。因动作机构只有开、停两个位置且通过挡非门的限位开关实现了对绞车的联锁,因此具有简单、易控和安全可靠等优点。即使电磁铁拒动或误动山只能使挡车门下落后停止绞车运行,而不会引发其它事故。现场跑车试验结果表明,挡车器阻住了一辆自山下滑的矿车,没掉道也没损坏,缓冲绳抽出600mm。

小学科学课本介绍,磁悬浮列车是一个新生的现代化产物,它悬浮在轨道上,具有非常快的行车速度。对此,学生非常感兴趣,于是我们根据科学课所列知识点制作了一个磁悬浮列车模型教具。1作品设想小学科学课本上介绍:磁悬浮列车是一个新生的现代化事物,工作时不需要轮子,是靠电磁性的同极排斥的力量将列车托起。悬浮的特点决定了列车在行车过程中完全不存在轨道面的阻力,这样就极大地提高了磁悬浮列车的行车速度。

设计了一种磁悬浮支承的飞轮储能装置,对飞轮结构与支承形式等进行了研究。将盘状飞轮优化为伞状飞轮,可以提高飞轮转动惯量;采用机械轴承与永磁轴承相结合,省去复杂的电磁轴承以及相关控制部分,飞轮在合适的转速下稳定旋转,并完成了样机的设计。该新产品的开发具有节能环保的意义。

针对磁场同步跟随式磁悬浮微驱动器,构建了新型的集驱动、测量和控制于一体的磁悬浮微驱动器定位系统。设计了一套以dsp为核心的硬件控制板的运行软件。采用labview软件实现了上位机的数据采集、显示、分析及保存等功能。以(1.231,1.227)mm、(1.529,1.516)mm两点为目标进行了定位实验。实验结果证明这种定位控制系统的误差在0.001~0.009mm之间,该定位控制系统具有较好的控制精度。

提出了一种新型的具有对路面平整度在线检测和自适应调整等功能磁悬浮静力光轮精碾压路机,介绍了其结构特点和工作原理,并分析了其控制系统、悬浮刚度、散热系统和除尘系统等关键技术。与传统的静力光轮压路机相比,磁悬浮静力光轮精碾压路机可有效提高施工路面平整度,并实现路面平整度的"零返修",符合路面机械的发展趋势,具有较好的应用前景。