主跨138m预应力混凝土连续梁桥施工控制

随着科学技术和交通事业的发展,预应力混凝土连续梁桥以其施工简便、造价经济、受力合理、行车舒适等独特优势在近年来得到了迅速崛起,在主跨200-300m范围内几乎成为首选桥型.随着其墩高、跨径的不断增大,其施工控制的要求越来越高,施工控制的难度也越来越大,在施工控制中出现了一系列的问题.针对某高速公路上的先简支后结构连续梁桥的主要施工进行的阐述,然后就施工的质量控制措施进行探讨.

大跨度预应力混凝土连续桥采用悬臂法施工时,由于种种因素影响,使得桥梁结构各施工阶段的内力与线形偏离设计值,因而很有必要对施工过程进行严格控制。该文以某大桥为背景,介绍悬臂浇筑pc连续梁桥的施工控制技术。

浅议预应力混凝土连续梁桥施工控制

以某预应力混凝土连续梁桥为研究对象,研究了该桥施工控制的关键技术.在线性控制的研究中,采用midas/civil土木有限元软件对整个桥梁的施工过程进行仿真,为桥梁基础的线形控制提供了理论依据.

预应力混凝土梁桥具有结构自重小,跨度大的特点,所以,已经被广泛的运用于公路,铁路及城市立交等大型工程当中。预应力作为预应力混凝土梁桥的主要受力体系,关系到桥梁的使用安全及使用寿命。文章结合桥梁施工控制需要,探讨了大跨度连续梁桥施工控制的理论方法及监控工作流程,为连续梁施工控制提供一些经验,保证工程的顺利进行。

本文以内蒙古磴口黄河大桥施工控制为工程背景,运用有限元软件建立全桥仿真分析模型,并对其施工控制的全过程进行了仿真分析。在仿真分析中,考虑了混凝土的收缩徐变、钢筋的预应力损失,体系转换过程中边界条件变化等因素,分析计算了各施工阶段的应力和挠度变化值。将本仿真计算结果与其他软件计算结果以及实测值进行了比较分析,验证了本仿真分析方法进行连续梁桥施工仿真分析的可行性和正确性,为同类桥梁的设计和施工提供参考。

近年来我国公路和铁路等，高速交通事业蓬勃发展，需要建设大量的跨河、跨江以及跨海大桥，使修建大跨径预应力混凝土连续梁桥有了进一步的发展．预应力混凝土连续梁桥的施工方法很多，其中悬臂浇筑和悬臂拼装施工法应用最广。采用悬臂浇筑和悬臂拼装等方法施工，必然给桥梁结构带来较为复杂的内力和位移变化，为了保证桥梁施工质量和桥梁施工安全，桥梁施工控制必不可少。

本文主要针对预应力混凝土联系桥梁施工中的施工方法以及施工特点进行简要分析,论述桥梁施工控制工作的重要意义,结合当前我国混凝土连续桥梁施工控制工作的情况,提出如何提升预应力混凝土连续桥梁施工控制措施,旨在提升预应力混凝土联系桥梁施工控制效率。

预应力混凝土梁桥具有结构自重小，跨度大的特点，所以，已经被广泛的运用于公路，铁路及城市立交等大型工程当中。预应力作为预应力混凝土梁桥的主要受力体系，关系到桥梁的使用安全及使用寿命。所以，在预应力的施工中必须要做好质量控制工作。本文阐述了预应力混凝土连续梁桥的发展趋势和施工方法、特点，并简要说明了桥梁施工控制的必要性，结合我国目前的混凝土施工控制现状，提出了存在的主要问题，最后提出了控制措施。

预应力混凝土连续梁是大跨度桥梁的重要结构形式,其施工技术应用中的要点环节对整个桥梁工程质量有直接影响.以某桥梁工程为例,对大跨度预应力混凝土连续梁桥施工技术应用进行详细的阐述,旨在为类似工程提供一定参考与借鉴.

以预应力连续梁桥的悬臂施工过程为背景,介绍了施工监控的方法和影响成桥线形及结构内力的主要因素。通过施工监测和采取一定的控制措施,大桥悬臂施工顺利合龙,很好地达到了规范及设计要求。

以有限元分析软件建立施工控制模型为基础,详细分析主跨170m预应力混凝土连续梁桥的施工控制过程。

预应力混凝土连续梁桥悬臂施工控制——悬臂施工法是预应力混凝土连续梁桥、连续刚构桥的主要施工方法。采用悬臂施工法施工有若干关键问题需要解决。例如：如何保证合拢前两悬臂端竖向挠度的偏差和主梁轴线的横向偏移不超过容许范围；如何保证合拢后的桥面线形良...

阐述了对预应力混凝土连续梁桥进行施工控制的必要性,探讨了施工控制的内容和方法,并结合工程实例进行了研究。

悬臂施工法是预应力混凝土连续梁桥、连续刚构桥的主要施工方法.采用悬臂施工法施工有若干关键问题需要解决.例如:如何保证合拢前两悬臂端竖向挠度的偏差和主梁轴线的横向偏移不超过容许范围;如何保证合拢后的桥面线形良好;如何避免施工中主梁截面出现过大的应力;这些问题若处理不当,不仅会对结构受力不利,而且可能会使主梁梁底曲线不顺畅,形成永久性缺陷而影响外形美观.

第八章预应力混凝土连续梁桥施工 -------------------------------------------------------------------------------- 一、选择题 1、多点顶推施工的关键在于______。 a、同步 b、控制顶推的距离 c、油表的控制 d、推力 2、______是用联合架桥机法、移动模架法、顶推法进行梁桥施工时都要应用的设备。 a、挂篮 b、导梁 c、移动模架 d、蝴蝶架 3、连续梁逐孔架设法不包括______。 a、有支架就地浇筑施工 b、用临时支承组拼预制节段逐孔施工 c、移动支架逐孔现浇 d、整孔吊装与分段吊装逐孔施工 4、顶推法施工采用的临时设施不包括______。 a、导梁 b、辅助墩 c、支座 d、托架及斜拉索 一、选择题的答题情况： 题1、你的答案：正确答案：a得分：0 题2、你的答案：

在公路建设施工过程中,预应力混凝土连续梁桥得到推广和使用,本文通过对预应力混凝土连续梁桥的施工方法进行分析,并结合实例,论述预应力混凝土连续梁桥的施工方法,进而在一定程度上为预应力混凝土连续梁桥施工提供参考依据。

本文在对某预应力混凝土桥梁施工预拱度的求解问题进行研究时,探讨了正装计算与倒装计算二者之间的关系。在找出和施工控制预拱度有关因素的前提下,得到预应力混凝土桥梁分阶段施工的特征。再结合施工过程中的各个动态因素,建立计算模型,运用有限元软件midas和桥梁博士,采用正装和倒装分析方法计算出各施工阶段的挠度,最终找到每个悬浇段的预拱度,给相关的工程提供参考。

以实际预应力混凝土连续梁桥为依托,对预应力混凝土连续梁桥的施工控制进行研究分析。从施工监控的目的出发,分析了线性监控的实施过程,重点介绍了测点的布置,最后通过对成桥合龙段的测点所测实际值与理论值的对比得出线性监控的结果。

以某预应力混凝土连续梁桥的施工过程为背景,通过对连续梁桥施工阶段进行结构理论分析和各节段的线形和预拱度控制的现场监测,保证桥梁施工过程的安全和顺利合龙,并使成桥后线形符合设计要求。通过有限元分析主桥预拱度得出相关结论。

一预应力混凝土连续梁桥 1.力学特点及适用范围 连续梁桥在结构重力和汽车荷载等恒、活载作用下，主梁受弯，跨中截面承 受正弯矩，中间支点截面承受负弯矩，通常支点截面负弯矩比跨中截面正弯矩大。 作为超静定结构，温度变化、混凝土收缩徐变、基础变位以及预加力等会使桥梁 结构产生次内力。 由于预应力结构可以有效地避免混凝土开裂，能充分发挥高强材料的特性， 促使结构轻型化，预应力混凝土连续梁桥具有比钢筋混凝土连续梁桥较大的跨越 能力，加之它具有变形和缓、伸缩缝少、刚度大、行车平稳、超载能力大、养护 简便等优点，所以在近代桥梁建筑中已得到越来越多的应用。 预应力混凝土连续梁桥适宜于修建跨径从30m到100多m的中等跨径和大跨 径的桥梁。 2.立面布置 预应力混凝土连续梁桥的立面布置包括体系安排、桥跨布置、梁高选择等问 题，可以设计成等跨或不等跨、等截面或变截面的结构形式（图1）。结构形

预应力混凝土连续梁桥实例 近些年来，我国已用各种典型的施工方法修建了不少大中型跨径预应力混凝土连续梁 桥。下面介绍其中的沙洋汉江桥和奉浦大桥。 1.沙洋汉江桥沙洋汉江桥 沙洋汉江桥位于我国湖北省荆门县的沙洋镇，是跨越汉江，联系汉口到宜昌的公路桥。 桥梁全长1818.5m，主桥采用八跨一联的变截面预应力混凝土连续梁桥，中跨111m，桥面 行车道宽9m，两侧人行道各宽1.5m，全宽12.5m（图6.14）。 桥址位于汉江下游，属平原稳定性河道，河床滩、槽分明，枯水时主槽河面宽600—700m， 两岸河滩约1100m，但主河槽冲淤变化剧烈，一次洪水的主槽标高冲淤变化幅度达8.7m， 平均变化幅度4.5m，主槽并有横向摆动的历史，根据汉江水情变化，为了桥梁的安全和两 岸人民的安全，在桥梁全长设计中按两岸沿江大堤堤距考虑。桥位处地质情况复杂。根据地 质条件和冲刷情况，