智能路灯节能控制器设计与实现

. 智能路灯节能控制器的设计与实现 豆豆网技术应用频道2009年07月03日【字号：小中大】收藏本文 关键字：雷达系统labview智能远程控制系统声音控制计数器地震烈度计运动控制器 智能路灯节能控制器的设计与实现。 0引言 随着我国经济高速发展，人民生活水平日益提高，能源和资源变得日益紧张，电力短缺已成为制约国民经 济发展的突出矛盾。目前我国照明消耗的电能约占电力生产总量的10％～20％，而城市公共照明则在照明耗电 中占30％，并且近几年随着让城市亮起来的口号的提出，全国路灯的数量仍在迅猛地增长。公共路灯节能的口 号便由此而提出。通常的节能途径有两个：一个是采用节能光源；二是采用合理的控制线路。本文在使用节能 光源的情况下采用合理的控制线路来实现路灯节能。在供电系统中，为避免送电过程中的线路损耗和用电高峰 时造成末端电压过低，供电部门均采

摘要 目前，城市道路照明在整个照明耗电中占了很大的比例，以往的路灯照明技 术存在很多弊端，在后半夜因行人稀少，而应该降低路灯的照度，以避免造成光 源污染，影响居民的晚间休息，可是传统的路灯照明在后半夜由于用电设备的减 少，导致电网电压的升高，灯具的照明度也比上半夜更亮，这不仅造成了电能的 浪费也由于电压的升高灯具大量发热大大降低了灯具的使用寿命，所以考虑到这 种情况，本论文设计了一种基于自耦变压器多抽头电压可调的路灯节能装置，将 无触点调压方式应用在城市道路照明工程，通过比较多种方式的分接开关优缺 点，最终采用固态继电器作为调压的分接开关，对电压过零时刻进行调压，使得 路灯的端电压波形能连续平滑。控制器具备调压稳压的特点，具有无触点、多级 别调压的优点，调压范围可以达到18%以上。 论文主要论述了节能装置的工作原理、设计出了节能装置的主电路，并对分 接开关

摘要 目前，城市道路照明在整个照明耗电中占了很大的比例，以往的路灯照明技 术存在很多弊端，在后半夜因行人稀少，而应该降低路灯的照度，以避免造成光 源污染，影响居民的晚间休息，可是传统的路灯照明在后半夜由于用电设备的减 少，导致电网电压的升高，灯具的照明度也比上半夜更亮，这不仅造成了电能的 浪费也由于电压的升高灯具大量发热大大降低了灯具的使用寿命，所以考虑到这 种情况，本论文设计了一种基于自耦变压器多抽头电压可调的路灯节能装置，将 无触点调压方式应用在城市道路照明工程，通过比较多种方式的分接开关优缺 点，最终采用固态继电器作为调压的分接开关，对电压过零时刻进行调压，使得 路灯的端电压波形能连续平滑。控制器具备调压稳压的特点，具有无触点、多级 别调压的优点，调压范围可以达到18%以上。 论文主要论述了节能装置的工作原理、设计出了节能装置的主电路，并对分 接开关

长和 chzkq系列 微电脑节能灯光控制器 前言 一、使用产品前必须先仔细阅读产品说明书，如有不明之处或需要本公司提供专业人员到 现场，应及时与本公司联系。 二、在正常使用情况下，本公司产品实行___年质量免费保修，终身维护和保养。 1、所谓一年内免费保修即是从购买本公司产品之日起，一年内对产品进行免费的维护、 维修。 2、过了保修期本公司继续提供售后服务，但要收取相应的维修成本费。 1 一、产品概述 1、产品特点 ①、节电效果显著，节电率可达15%-30%； ②、双回路控制，自动转换； ③、正弦波输出，无谐波产生； ④、自适应控制，一次设置五年无忧； ⑤、每相独立控制，平衡各相输出。 2、主要功能 ①、双回路供电自动转换，两个回路等容量； ②、各相独立调压、稳压，平衡各相输出。采用电磁原理，结合微电脑和数码技术，对负 载电网实行实时监测，智能交流——交流的变换，人性化地

武汉理工大学 硕士学位论文 智能路灯节能控制系统研究 姓名：周海 申请学位级别：硕士 专业：控制理论与控制工程 指导教师：袁佑新 20090501 智能路灯节能控制系统研究 作者：周海 学位授予单位：武汉理工大学 相似文献(10条) 1.会议论文杨春宇.郑文崇.陈士群城市照明规划的区域亮度与建筑物夜景照明节能2009 确定城市夜景亮度与了解建筑饰面材料光反射特性对夜景节能意义重大。城市夜景按功率密度值8.9w/m2能耗，计算出亮度值每提高1cd/m2耗电能 0.84w。城市区域亮度提高1～2cd/m2，其夜景效果人眼几乎无法分辨，而从城市总被照面积比率看，耗能却非常巨大；建筑饰面材料有各自不同的光反 射特性，对二十几种材料的测量发现，

第一篇项目概述 第一章城市照明节能改造的发展 随着我国城市建设的飞速发展，城市照明已成为体现城市形象的重要标志。对于一个城市而言，城市 照明已不仅仅是锦上添花，而已成为一个城市形象的基本组成部分，在内容上，城市照明的表现手法越来 越丰富；在趋势上，城市照明越来越注重科技含量。总体而言，城市正逐步走向高层次化。在满足城市功 能与景观照明的同时，如何解决电费支出增加、应对电力供应缺口增大的矛盾，成为各地政府关心的问题。 中国作为世界第二大能源消费国，中央政府一直高度重视能源和节能工作，90年代实施了可持续发 展战略，颁布了《中华人民共和国节约能源法》；2000年国家经贸委、国家计委发布了《节约用电管理办 法》；2002年11月6日经贸委、国家计委、科技部、建设部等13个部门领导在北京召开《推动中国绿色 照明工程》交流会；2004年11月26日建设部在北京

随着城市的发展,城市道路照明至关重要,但如何节能和易于控制成为路灯控制的核心问题。为提高led路灯系统的能源利用率,并实现智能控制,设计和实现了以at89s51单片机为控制核心的智能led路灯模拟控制系统。

分析了城市路灯照明耗电大的现状,提出了一种基于单片机pic16f877控制的路灯节能控制器的设计方案。介绍了路灯控制系统的节能原理、硬件电路的设计和软件部分的主程序流程图。该系统能延长灯具寿命,具有可靠性高,成本低,节电效果明显等优点,可以明显提高路灯的用电效率。

介绍了利用ade7758和at89c55wd单片机设计智能路灯节能控制系统的硬件电路和软件功能描述,交流稳压采用补偿变压器稳压方式,如果在不同的地区,该系统还利用gps定位模块根据不同地区、不同季节自动启停路灯,能有效的节约能源,减少照明灯具的损耗。

智能路灯节能控制系统方案设计,对系统的总体结构和每一部分的构成及功能做了简要介绍。系统核心为智能控制器和可变电抗器两部分:智能控制器主要进行数据处理,对可变电抗器给予控制信号;可变电抗器通过改变一次侧电抗实现路灯调压。

本文针对照明耗能设备的特点,采用可变电抗器节能控制技术设计和研制路灯节能装置,探讨了运用模糊控制算法,优化节电运行的节能问题。

路灯节能控制系统一般指对城市路灯的开关与照明亮度通过控制器、功率变换、阻抗变换器等器件进行智能控制,以达到节能的效果的电路系统.本文将通过对路灯节能控制系统详细的功能介绍,以及对路灯节能控制的设计研究,包括硬件与软件的设计,然后分析路灯节能控制系统的节能效果,以此为城市路灯节能控制系统的优化提供参考.

模拟路灯节能控制系统的设计 1引言 在倡导绿色用电的今天，路灯节能控制日益成为人们关注的话题，这里设计并制作一套模拟路灯 节能控制系统。节能控制系统结构如图1所示。 图1模拟路灯节能控制系统结构图 模拟路灯节能控制系统实现的功能:支路控制器有时钟功能，能设定、显示开关灯时间，控制整 条支路按时开灯和关灯;能根据环境明暗变化，自动开灯和关灯，能根据交通情况自动调节亮灯状态; 并能分别独立控制单只路灯的开灯和关灯时间;当图1模拟路灯节能控制系统结构图路灯出现故障 时(灯不亮)，支路控制器发出声光报警信号，并显示有故障路灯的地址编号。单元控制器具有调光 功能，路灯驱动电源输出功率能在规定时间按设定要求自动减小，该功率应能在20%～100%范围内 设定并调节，调节误差≤2%。 2总体设计方案 2.1设计思路 设计采用pwm脉宽调制技术和

随着我国社会经济水平的不断提升，市政工程中路灯照明系统的使用有了更为严格的要求。现阶段，国家财政费用成本支出中路灯照明费用占据着较大比例，因此，对路灯照明节能系统进行合理运用，能够有效降低照明成本，同时也能够减少交通事故的发生几率q“节能减排”是目前我国实行持续发展必不可少的条件，基于此，笔者结合自身工作经验，对路灯照明系统现状以及智能路灯节能控制系统进行详细阐述。

文章针对城市照明存在的能源浪费问题,通过stc增强型单片机的控制,采用可变电抗器节能方法,设计了一种能够自动启停、智能调压的路灯节能控制装置。随着国家经济的快速发展,各行各业用电需求越来越大,电力资源日益紧张。如何节能省电是近年研究的的热门话题之一。目前,我国大多数城市的路灯照明的传统节能方法主要有人控节能和时控节能方式。采用传统的人工控制送电,就要求

城市路灯除了照明功能外,还有美化城市夜景的功能。在绿色、节能环保的潮流下,城市照明的节能技术必须大力推广,落实可持续发展的国家战略。

结合gprs技术和大功率led照明系统的特点,给出了一种路灯节能监控系统的设计与实现方法,同时设计出led驱动电路。实现了路灯与监控中心之间实时信息远程监控和智能管理。

对于任何一个城市来说,路灯照明系统无疑是一个不可或缺的重要的基础设施,如今节能减排已经成为我国一项重要的国策,随着城市的发展路灯的增加,照明电能消费正在急剧上升,城市照明耗电作为节能技术应用的一个领域,近年来也受到了广泛关注。传统的路灯照明存在着许多的弊端,本文设计了一种靠自耦变压器多抽头电压可调的路灯节能装置,将无触点调压方式应用在城市道路照明工程上,利用固态继电器作为调压分接开关,在电压过零时刻进行调压,使得路灯电压波形连续平滑,使路灯做到节能运行的目的。

介绍了以stc89c52为核心的路灯节能控制系统的结构组成,包括gprs无线通信,电压、电流的采样、显示,系统电压的控制和系统的软件设计。

随着经济的快速发展,城市规模的不断扩大,汽车的普及,城市基础建设的加强逐渐受到国家和社会的高度关注。道路的照明问题一直是日常生活中必不可少的公共设施,离开了道路照明,城市道路交通将不可能顺利进行下去,社会的治安和人民的生活质量也得不到保障。为了减少能源消耗,本课题在研究智能控制算法,串口通信以及模数转换原理的基础上,基于飞思卡尔k60单片机,设计了一套基于智能算法智能控制路灯照明的节能系统,本文给出了整套系统的设计方案和思路,其中主要包括硬件电路的设计和具体智能控制算法的实现。经反复实验测试,该系统达到了预期的设计效果。

以单片机为控制器,结合时钟电路、光信号检测电路、led驱动电路、lcd显示电路、键盘电路及红外光电开关电路等实现两种模式下太阳能路灯的实时控制,具备时间、交通流量的实时显示功能,正常模式下根据光线强弱自动启停路灯,节能模式下根据光线强弱在有车辆或行人通过时自动启停路灯,且光线灵敏度可人工调节。在完成软硬件设计的同时对系统调试过程中存在的功率器件的散热、led驱动电路的选择等问题进行深入分析和总结,提出改进措施。与传统的太阳能路灯相比,本设计具有系统功能多样化、显示直观等优点,对太阳能路灯控制系统的设计有一定的借鉴作用。

模拟路灯节能控制系统基于pwm脉宽调制技术,采用stc12c5a60s2完成对模拟路灯系统的控制。既能通过键盘设定系统时间、控制支路和独立控制单只路灯开关灯时间,又能自动检测环境光亮度控制开关灯,并可以自动检测交通状况自动调节路灯亮度。采用恒流源、pwm脉宽调制和故障检测电路,对路灯进行功率调控和故障判断,从而实现对路灯的节能控制。