再热器集箱连接管弯头开裂原因分析及处理措施

通过宏观检查、化学成分分析、硬度测试、金相检验等方法,对某电厂超超临界锅炉高温再热器进口集箱t23钢管焊接接头的泄漏原因进行了分析。结果表明:由于t23钢管硬度偏高,加之焊接装配拘束应力较大,使得集箱t23钢管接头在管座角焊缝处萌生裂纹,裂纹不断扩展最终引起蒸汽泄漏。

卡车铝散热器发生水管开裂漏水现象,经分析为热疲劳性质的开裂;引起疲劳的原因主要是散热器工作中结构各部位的热膨胀的相互制约引发的不均匀性的结果。

本文针对四氯化钛生产过程中的介质特点,分析了奥氏体不锈钢在氯化物介质中产生开裂的原因,探讨了腐蚀发生的条件、机理和特征,并结合现场处理经验提出了工程上可相应采取的防护措施。

铜管弯头开裂的失效分析 邹龙江,王国阳,高路斯 (大连理工大学材料科学与工程学院,辽宁大连116023) 图2扫描电镜下断面形貌。a:断面全貌(bar=500lm);b:裂纹扩展形貌(bar=50lm); c:裂纹源区放大后形貌(bar=15lm)。 某制冷公司压缩机热交换用<22铜管弯头,使 用10个月后出现开裂并发生氟利昂喷射泄露。该 铜管弯头为c10800无氧脱磷铜,其加工工艺为:热 挤压管坯)))冷拔)))弯头成型机压弯)))再结晶 退火。弯头通过焊接连接两直管,管内工作介质为 氟利昂r22,流动速度较高,温度范围-30e~- 40e。在管路上距弯头015mm处设有固定支座,在 管路上每115m~210m也设有固定支座。使用中压 缩机工作对铜管产生一定的振动。为配

对发生裂纹的中变气管线45°弯头进行宏观观察、渗透检测、硬度测试和金相观察,分析了工作环境、条件和开裂原因,提出了防止此类不锈钢部件开裂的措施。

一架飞机在地面试车时发生起火,检查发现是软油箱连接管漏油所致。本文采用视频显微镜对软油箱连接管宏观失效特征进行检查,采用扫描电子显微镜对开裂处断口进行微观形貌观察,结合硬度测试,对软油箱连接管开裂原因进行分析。结果表明,软油箱连接管的开裂为疲劳开裂,开裂的主要原因是连接管无夹布、紧固钢丝和胶层之间粘结不良,使得连接管的疲劳抗力下降所致。连接管内外表面的鼓泡也是由于胶层层间粘结不良使得燃油在间隙处积累所致。

对hg-670-13.7-ym9型锅炉再热出口主安全门导汽管弯头频繁发生漏泄原因进行了分析,指出了因温差过大而产生热应力是导致再热出口主安全门导汽管弯头频繁发生漏泄的主要原因,改进后,再热出口主安全门导汽管弯头频繁发生漏泄的现象基本消除。

钢制焊接管弯头的系数展开法

通过分析蒸汽管道温度套管开裂的原因,提出了可靠的处理措施,以期为类似隐患部位提供检查和处理方案。

3寸管弯头

采用宏观分析、力学分析、化学分析、金相检验、扫描电镜等方法对多次出现裂纹的再热器出口联箱管接头(材质为12cr1mov)进行失效分析,结果表明,再热器联箱管接头裂纹属于再热裂纹,应力过大是造成泄漏的主要诱因。

盾构隧道管片开裂原因分析及应对措施——广州地铁3号线北延某标段盾构施工中，多次出现管片碎裂情况，经统计分析，碎裂类型可分为管片崩角、崩边破损，短边通长破损和螺栓孔位置破损三类。根据管片破损类型，分析其形成原因。主要有操作人员操作不当和掘进参数...

对含裂纹高压短管做了裂纹断口分析、裂纹表面金相和扫描电镜分析、裂纹内及表面能谱分析和冲击试验。试验分析表明,该管失效原因是材料质量不符合要求,材料本身存在制造缺陷,促成了使用中疲劳裂纹的产生,管材中过量的碳与介质中氢结合产生的氢腐蚀加剧了裂纹的扩展。

分析了不锈钢压力表管接头焊缝开裂的原因,认为此种开裂具有应力腐蚀开裂,沿晶断裂特征。

某钢筋混凝土基础工程开裂严重,经检测分析原因后,针对不同情况,分别采用了新型恒压化学灌浆、表面涂刷高效改性生化剂、充填3种方法并介绍进行裂缝处理施工方法和工艺。

对某热力管网使用5年后开裂破损的316l不锈钢波纹管进行了宏观形貌、金相组织、断口形貌及腐蚀产物的分析同时分析了波纹管开裂的原因.结果表明,波纹管开裂属应力腐蚀;造成应力腐蚀的介质是波纹管所处环境中(井室水中)的氯化物;应力来自波纹管的工作应力和加工应力.并提出了相应的防范措施.

失效分析 紫铜管开裂原因分析 谭莹　吴敬艳　陈明 (广东出入境检验检疫局化矿金检测中心　广州510075) 摘　要　采用光学显微镜、扫描电镜及能谱仪对冰箱用紫铜管渗漏失效进行了分析。结果表明, 紫铜管渗漏系腐蚀引发裂纹所致,而涂在铜管表面的油胶中的氯离子是引起紫铜管应力腐蚀开裂 的主要因素。 主题词　紫铜管　油胶　应力腐蚀开裂 crackinganalysisofpurecoppertube tanying　wujinye　chenmin (guangzhouentry2exitinspection&quarantinebureau) abstract　thecrackedpurecoppertubewasanalyzedbythemetallograph

介绍了某电厂11号汽轮机主蒸汽疏水管插入式弯头在投产前72h试运期间发生爆破的情况以及各规程关于焊缝的相关规定,通过检查和理论计算可知,管系热膨胀受阻产生附加应力和焊缝焊肉厚度小是发生爆破的原因,并针对原因提出了改善部件受力情况和选择合适的焊缝结构的建议。

此文章由天津祥和无缝钢管销售有限公司整理http://www.***.***/022-84890035 此文章由天津祥和无缝钢管销售有限公司整理http://www.***.***/022-84890035 弯头标准有几种 时间:2010-9-410:24:04钢管天下【字号：大中小】 管件执行标准之日本标准： 标准号描述 jisb2311通用钢制对焊管件 jisb2312钢制对焊管件 jisb2313钢板制对焊管件 jisb2316钢制承插焊管件 管件执行标准之美国标准： 标准号描述 asme/ansib16.9工厂制造的锻钢对焊管件 asme/ansib16.11承插焊和螺纹锻造管件 asme/ansib16.28钢制对焊小半径弯头和回头弯 asmeb16.5管法兰和法兰配件

建设行业大数据服务平台造价通(工程造价信息网) http://www.zjtcn.com 第1页 全国管弯头价格行情走势及 规格型号大全 来源：造价通工程造价信息网 概述：造价通工程造价信息网为您实时提供全国各省市地区各种规格型号管弯头价 格行情走势查询。 标签：管弯头,管弯头价格,管弯头价格行情,管弯头行情走势,工程造价,管弯头规 格型号,管弯头报价,管弯头市场价 编者按：造价通——是中华人民共和国国家标准《建设工程人工材料设备机械数据标 准》（gb/t50851-2013）的参编单位和唯一数据提供方。 建设行业大数据服务平台造价通(工程造价信息网) http://www.zjtcn.com 第2页 材料名规格/型号单位品牌省份城市查询账号账号密码 管弯头ф16个超能广东广州市lyccyy520ljh

某企业近期购进一批，规格为3．7·140mm的50#带钢。用户将其再加工，冷轧冲压成1．7mm的钢包头，在此过程中出现了大量开裂现象，断口出现分层，本文试从材质的化学成分、金相、厂家工艺流程等方面，分析造成其冲压开裂的原因，并尝试寻找解决方法。

对45热轧圆钢室温顶锻试验中出现的裂纹进行了研究,分析了表面缺陷、变形温度、变形量、显微组织、夹杂物等对顶锻开裂的影响。结果表明:引起室温顶锻开裂的直接原因是钢中存在大量脆性氧化铝和塑性硫化物非金属夹杂物,该夹杂物沿轧制方向不均匀分布,对拉伸性能影响不大,但对顶锻开裂有较大的影响,特别是当夹杂物处在变形鼓形区附近时;脆性夹杂物造成应力集中,塑性夹杂物形成空洞,使夹杂物和基体界面处容易形成裂纹源,进而在应力作用下不断扩展并最终开裂;原始片状珠光体组织及热轧后的热应力加剧了夹杂物开裂倾向。