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3d吊卡
精彩的3D吊机术讲解
. 1 / 11 精彩的 3D吊机术讲解 3D吊机术 作者： KEION 近期看到很多朋友想玩 3D 花色飞行，但又很少见到这方面的介绍文章，我决定将自己一年 多 探索到的一些心得、感觉、技法整理，供大伙参考。希望更多的人加入 3D 飞行游戏。 3D飞行的特点 : 飞机飞行时，舵面受力有两方面：飞行气流 +浆气流。正常飞行时，主要靠飞行气流，浆气 流 的影响可以忽略。 3D 飞行则两种气流都用上， 失速动作将以浆气流为主， 3D机的舵面巨大， 就 是因为这个。 低速或失速 ,使气流对飞机的“握持力”降低，一些平时被忽略的因素全部呈现出来：惯量 的 因素（俯仰、滚转、摆动和前进） ，陀螺效应等。而这些因素的响应时间和动力有关。市面 售卖 3D（练习）机都很轻盈， 翼载荷低， 约 30-40g/q
固定翼3D吊机技术讲解
固定翼 3D 吊机技术讲解 近期看到很多朋友想玩 3D 花色飞行，但又很少见到这 方面的介绍文章，我决定将自己一年多探索到的一些心得、 感觉、技法整理，供大伙参考。希望更多的人加入 3D 飞行 游戏。 3D 飞行的特点： 飞机飞行时，舵面受力有两方面：飞行气流 +浆气流。 正常飞行时，主要靠飞行气流，浆气流的影响可以忽略。 3D 飞行则两种气流都用上，失速动作将以浆气流为主， 3D 机 的舵面巨大，就是因为这个。 低速或失速，使气流对飞 机的“握持力”降低，一些平时被忽略的因素全部呈现出来： 惯量的因素（俯仰、滚转、摆动和前进） ，陀螺效应等。而 这些因素的响应时间和动力有关。市面售卖 3D（练习）机 都很轻盈，翼载荷低，约 30-40g/qdm ，这些附加因素不明 显。如果 80g/qdm 以上的象真花式机， 这些因素就必须面对 了。吊机： 吊机有两种， 一种是“扭力转”飞机垂直地面 ,
