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表层岩溶带溶蚀裂隙
岩溶管道和溶蚀裂隙示踪曲线特征室内实验对比研究
岩溶管道和溶蚀裂隙示踪曲线特征室内实验对比研究
前人对如何探明岩溶地下水流场类型、结构及性质做了大量的研究,特别在岩溶管道形态及组合与示踪曲线的对应关系上做了系统总结,但在岩溶管道和溶蚀裂隙的识别上尚需进一步研究.该文旨在研究岩溶管道和溶蚀裂隙在示踪实验和示踪曲线上的特征,设计了三组等截面积但不同截面形状的管道和裂隙示踪实验,通过分析对比实验得到示踪曲线特征,研究在一定条件下管道与裂隙中的水流形态与不同截面形状的关系,为岩溶调查时识别岩溶管道和溶蚀裂隙提供一定的依据.
强溶蚀带岩溶地基稳定性研究
强溶蚀带岩溶地基稳定性研究
强溶蚀带岩溶地基是指在基础传递的荷载作用影响范围内发育众多的溶蚀裂隙和溶孔组成、且在一定深度部位往往发育有较大溶洞的地基。强溶蚀带内的岩体结构多呈碎块状,密集或较密集地分布有大量的溶蚀裂隙,溶蚀裂隙间接触不紧密,张开度大,有的可达几十厘米,且存在较多的溶蚀空洞,充填物松散或无充填。因此,根据线溶蚀率和面溶蚀率相结合的方法,采用椭圆形溶孔来模拟强溶蚀带中的溶蚀裂隙和溶蚀空间的力学效应,并根据塑性区分布形态特征和位移量值相结合的方法来进行稳定性评价。对昆明新机场航站区强溶蚀带岩溶地基稳定性分析结果表明,当溶蚀率小于15%时,对岩溶地基稳定性影响较小,溶蚀率为15%~25%时影响中等,溶蚀率大于25%时,影响较大。
