杭州市中北桥改建工程施工
一、施工概况 杭州市中北桥位于杭州中山北路北端,跨越京杭大运河,是连接市区与朝晖地区的主要桥梁之一。原桥的结构形式是:主跨49.48m的钢筋混凝土双曲拱桥(机动车道,70年代初建造)、两侧双悬臂三跨钢桁架桥(双向非机动车道,80年代中期建造)。由于城市道路交通的迅速发展,三座老桥已不能满足使用要求,导致1993年西侧非机动车道桥发生跨中挂梁因南岸桥台拉压支座失效而脱落、南端双悬臂钢桁梁翻入河中的事故,主车道双曲拱桥拱肋混凝土受腐蚀老化明显,局部有破碎现象,因此决定拆除老桥组织重建。新桥是建立在原桥位上的三座独立平行的三跨变截面预应力混凝土连续梁桥,钻孔灌注桩基础,全长87.68m,总宽30.6m,主跨43m。设计荷载等级:机动车道汽—20、挂—100,非机动车道汽—10,人群荷载集度4000kN/m~2(图1).
土工格栅在过桥山海堤拓宽中的应用
土工合成材料的应用日渐增多,土工格栅的作为一种新型的土工合成建筑材料,广泛应用在水利、堤坝、交通、市政、电力和水土保持等工程建设中。本文介绍了土工格栅在过桥山海堤堤后拓宽二级公路工程中的具体应用。
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