吊件的平衡及平衡梁设计
吊件的平衡及平衡梁设计 1、吊件的平衡方法 因安装工艺的需要 ,在设备吊装中 ,常须使吊件达到平衡 ,有时还须将吊件调 整至精确的水平状态 ,如汽轮机转子的吊装 ,大型分体式电动机转子向定子的穿心 吊装 ,减速器带轴齿轮的装配吊装等。为使吊件达到基本平衡可用吊索的不同绑 结法来达到 ,如可用 3根吊索串联法用装 ;可用两根等长吊索吊装等。但要使吊件 能达到精确的水平状态 ,还需借助一些可以进行微调的工机具才可实现。 1.1 利用手拉葫芦为平衡工具的吊装方法 用手拉葫芦调节吊件水平度是最常用的方法之一 ,如下图所示 ,其中图 α为 吊装带轴齿轮的方法 ,一根吊索绑在轴上 ,另一根吊索通过手拉葫芦绑于联轴器上 , 此方法的手拉葫芦起受用装力和调整吊件水平两个作用。而下图 b则不同 ,吊装 力基本上由吊索承担,手拉葫芦主要起调整吊件水平度的作用。下图 C为球磨 机耳轴端盖的吊装方法 ,主吊索连接
博罗东江大道工程
博罗县东江大道工程 (博罗大桥至粤湘高速段) PPP项目合同 甲 方:博罗县交通运输局 乙 方: 签约日期: 年 月 日 第一章 总则 1.1. 合同签署时间及主要信息 本合同于 年 月 日在惠州市博罗县签订。 项目名称:博罗县东江大道工程(博罗大桥至粤湘高速段) 项目地点:惠州市博罗县 项目总投资: 112596.13 万元。 本合同以中文书就。正本一式捌份,各执肆份,各份合同具有同等法律效力。 本合同由各方法定代表人或正式授权的代表在其签名下注明的日期签署。 各方愿受本合同的 法律约束。 甲方:博罗县交通运输局 地址: 法定代表人或授权代表: 日期:年 月 日 乙方: 地址: 法定代表人或授权代表: 日期:年 月 日 1.2. 签约背景与目的 1.2.1. 背景 ⑴ 为有效解决本项目建设资金需求, 提高公共产品和服务的供给规模和效率, 根据《国 务院办公厅转发财政部 发展改革委 人民银
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