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cad直线与多线段的区别
边跨直线段施工工艺
广州南部地区快速路（仑头 ~龙穴岛） SD5 珠 江 特 大 桥 （138+250+138）m连续—刚构边跨直线段 施工工艺（概要） 编制： 审核： 批准： 中铁大桥局集团第三工程有限公司 珠江特大桥项目部 二 00四年三月十六日 目 录 1．概况 2．编制依据 3．主要施工方案说明 4．主要的机械设备、材料投入 5．主要的材料投入 6．主要的劳动力投入 7．施工流程框图 8．附：边跨直线段施工支架及临时墩方案图 1、概况 珠江特大桥主桥（138m+250m+138m）上部结构为双幅单箱室三向预 应力结构的连续刚构。主桥箱梁采用悬臂现浇施工， 箱梁纵向分块为 11.7m （边跨尾段） +2.2m（边跨合拢段） +12×5m+7×4m+10×3m(29个悬浇段 )+ 10×3m+7×4m+12×5m（29个悬浇段）+2.2m（中跨合拢段）。其中 11.7m+2.2m 边跨尾段加边跨合拢段
连续箱梁直线段支架设计与施工
连续箱梁直线段支架设计与施工
以武荆高速公路汉江特大桥为例,介绍了连续箱梁直线段支架的设计及施工要点,为类似工程施工提供了计算过程及参考数据。
