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成都场地考试项目
工程项目场地测量坐标与建筑坐标换算关系探讨
在工程项目施工放线中,由于测量坐标值一般偏大而且不圆整,施工人员在放线定位时容易出错,造成返工,并带来经济损失。建筑坐标系是以测量坐标系为基础建立起来的相对坐标系,建筑坐标系的引入有利于提高建、构筑物放线定位的准确性与便捷性,其与测量坐标系的换算公式是指导施工定位的重要工具。通过阐述在实际工程项目中测量坐标系与建筑坐标系二者换算关系常见的2种情形,归纳出二者的数学关系公式,有助于工程设计人员对测量坐标系和建筑坐标系的理解和运用。
机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范
机动车驾驶人考试场地国家及考试中心标准 1.1 倒车入库 ⋯⋯ 控制线； W ——库宽：取值车宽（不含倒车镜，下同）加 0.6m；(考试中心： 2.3M) L ——车位长：取值车长加 0.7m；(考试中心： 5.15M) S ——车道宽：取值车长的 1.5 倍； (考试中心： 6.65M) h ——车库距控制线距离：取值车长的 1.5 倍。 (考试中心： 6.65M) 1.2 侧方停车 ⋯⋯ —控制线； L ——小型车辆为 1.5 倍车长加 1m， ( 考试中心： 7.7M) W ——车位宽，车宽加 0.8m；(考试中心： 2.5M) w ——车道宽， 1.5 倍车宽加 0.8m。(考试中心： 3.7M) 1.3 曲线行驶 半径 :小型汽车取值 7.5m； 路宽：小型汽车取值 3.5m； 弧长：八分之三个圆周。 直角转弯 L ——路长，大于等于 1.5 倍车长； W ——
