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成都地铁一层构造
负一层构造柱、过梁隐蔽
隐蔽工程检查验收记录 表 1.2.12 GB50300－2001 工程名称：新安县磁涧镇农业技术推广区域站项目 隐蔽部位 负一层构造柱、过梁 图 号 结施－ 06 隐蔽日期 年 月 日 施工单位 河南宏志建设集团有限公司 隐 蔽 检 查 内 容 内容： 1、 负一层构造柱、过梁所用钢筋原材料有合格证、并已经复试合格。 2、 负一层构造柱、过梁钢筋制作、钢筋安装、钢筋连接符合设计及规范要求。 3、 负一层构造柱、过梁钢筋的锚固长度、连接方式、搭接长度符合规范及设计 要求。 4、 负一层构造柱、过梁的平面位置、截面尺寸、标高符合设计及规范要求，详 见结施－ 06。 5、 负一层构造柱、 过梁采用 C25 混凝土浇筑，混凝土原材料、混凝土配合比符 合设计及规范要求。 隐蔽内容已做完，请予以检查。 监 理 ︵ 建 设 ︶ 单 位 验 收 结 论 监理工程师： （建设单位项目 技术负责人） 年 月
成都地铁一期工程盾构施工成本分析与控制
成都地铁 1号线一期工程盾构施工 2标盾构施工成本分析与控制 第 1 页 共 10 页 成都地铁 1号线一期工程盾构施工 2标 盾构施工成本分析与控制 内容提要：在中国地铁隧道大都采用盾构法施工。盾构施工成本在一定程度上制约 了城市地下空间的开发和利用。本文在分析了盾构法隧道成本构成的基础上，主要从降 低盾构施工费用方面，结合成都地铁 1号线一期工程盾构施工 2标（人民北路站至天府 广场站盾构区间）讲述如何控制盾构施工成本。 关 键 词： 盾构施工 成本 分析 控制 1、引言 在现代化城市建设中，地下空间的开发利用已成为一个重要的组成部分。而盾构法 隧道，由于其先进的施工工艺和不断完善的施工技术，使得其在城市地下空间的开发中 也取得了巨大的成功，并被越来越多地应用于城市地铁、上下水道以及地下共同沟等隧 道工程建设中，在我国的各大主要城市，如上海、北京、深圳、广州和南京等地，已建 和在建的地