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超小净距
超小净距隧道的设计与研究
超小净距隧道的设计与研究
超小净距并行隧道施工工法
超小净距并行隧道施工工法 （TGJGP-03·04 -38） 中铁一局集团有限公司 一、前言 中铁一局三公司承建的宁波招宝山公路隧道为超小净距（ 3.4～4.2m）并行隧道，采 用两相邻隧道同工序相隔一定距离平行施工； 中岩墙采用水平全长注浆锚杆预加固； 上半 断面采用光爆技术控制对地面建筑的震动， 下半断面采用控制爆破技术尽量不破坏中夹岩 墙围岩；开挖后立即进行喷锚，格栅支护、二次衬砌，二次衬砌采用先仰拱后墙拱二次模 筑混凝土技术，取得了成功。本工法是在 1995～1998年宁波招宝山隧道施工过程中形成 的。 二、工法特点 1．采用新奥法和控制爆破技术，以合理的开挖顺序及开挖方法、初期支护紧跟、对 中夹岩墙加固处理，确保了隧道围岩和施工结构稳定，施工安全可靠。 2．采用监控量测信息技术指导施工，使施工处于受控状态。 3．采用中央岩墙法施工，具有一定的社会经济效益。 4．可有效地控制地面沉