精品文献
长江大桥工程
南京长江大桥工程哲学分析
南京长江大桥工程哲学分析
本文介绍了南京长江大桥建设的历程。运用工程哲学的基本原理,从工程与经济相协调,工程与自然环境相协调,工程与社会环境相协调三个方面对南京长江大桥进行了哲理探讨,指出了工程与社会发展相协调是工程成功的重要指标,提倡统筹规划长江大桥,处理好整体与局部、工程与社会发展的关系,以期可持续发展以长江大桥为例的中国水利工程事业。
上海长江大桥工程钢套箱施工工艺-最新文档
上海长江大桥工程钢套箱施工工艺 1.2 自然条件 拟建桥址场区地貌类型陆域和近岸处为河口、 砂咀、砂岛和 沙滩地貌，水域为河床、江心暗砂地貌。 北港水域江底呈现南北两个水道。 南水道宽约 4.2 公里，呈 宽状“U”字形，水深 16～18m，江底略有起伏，幅度约 3～4m; 北 水道宽约 800m，最大水深约 16m。 (1) 水文 ⑴ 潮汐（堡镇） 实测最高潮位 :5.67m(81.9.1) 实测最低潮位 :-0.19m(69.4.5) 平均高潮位 :3.33m 平均低潮位 :0.86m 高潮累计频率 10%潮位 :4.10m 低潮累计频率 90%潮位 :0.52m ⑵ 潮流 桥区涨潮平均流向稳定在 294°～314°之间，流速在 0.3～ 0.88m/s 之间，涨急流向基本稳定在 297°～324°之间， 流速在 0.54～1.86m/s 之间；落潮平均流向基本