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冲击压实法优缺点
道路蓝派冲击压实技术
蓝派冲击压实技术 蓝派冲击压实技术碾压堆石体时 ,利用牵引机拖动非圆形压实轮滚过 堆石体 ,压实轮对堆石体产生冲击、揉压、碾压作用 ,在高能量、大振 幅的冲击振动下 ,块石棱角破碎 ,坝料实现嵌填 ,而揉压、碾压又使其 得以相对稳固 .经多次冲击、揉压、碾压作用 ,填料被逐步压密、压实 . 该技术使用结果表明 :冲碾后级配的变化满足设计要求 ;堆石层间结 合紧密 ;被压实物料的干密度达到设计指标 . “1、一种采用高振幅、 低频率的冲击压实机来压实路基的施工方法， 其特征在于在已完成的 路基上进行补充冲击碾压的连续作业， 通过增加碾压遍数， 使路基增加密实度， 并形成厚度 在 1.0～1.5m 的范围内的加固层。 2、根据权利要求 1 所述的采用高振幅、低频率的冲击压实机来压实路基的施工方法，其 特征在于补充冲击碾压的连续作业采用高能量冲击压实机。 3、根据权利要求 1
冲击压实在路基压实中的应用
冲击压实在路基压实中的应用
随着高等级公路建设的快速发展．公珞建设已经逐步从建设条件相对简单的平原地区向滨海、山岭重丘区推进，同时一些已建高速公路开始了加宽扩建，在高速公路运营中发现．在半填半挖路基结合部出现了不均匀沉降．高填方路基出现工后沉降过大等问题，这对公路路面使用寿命有着显著的影响．这就给路基工程施工带来了新的挑战。如何提高路基填土的压实度，减少工后沉降，是公路工程施工过程中的一个关键环节。