阀门齿轮箱维护研究
阀门齿轮箱维护研究 作者: 周长李, 曹建国, 李胜利, ZHOU Chang-li, CAO Jian-guo, LI Sheng-li 作者单位: 周长李,曹建国,ZHOU Chang-li,CAO Jian-guo(川气东送管道分公司安徽管理处,安徽安庆 ,246000) , 李胜利,LI Sheng-li( 中国石油天然气管道工程有限公司,河北廊坊,065000) 刊名: 管道技术与设备 英文刊名: Pipeline Technology and Equipment 年,卷(期): 2012(3) 本文链接: http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_gdjsysb201203011.aspx
国内基于功率分支技术齿轮箱的发展现状
功率分支主要是指采用行星传动、两分支与多分支传动技术。在高速或者重载或者小空间等严格工况下,通常采用基于功率分支技术的齿轮箱。从齿轮强度计算出发,对基于功率分支技术的齿轮系统进行了简化分析,发现它拥有优于常规平行轴齿轮箱的诸多特点,包括可以大大降低齿轮尺寸、提高轮系承载能力、降低齿轮节圆线速度、提高结构刚性与运转平稳性等等。根据不同轮系结构形式,对目前应用的基于功率分支技术的齿轮箱进行了分类,具体包括行星轮系、中心传动多分支轮系、多级分支轮系、人字齿/双斜齿侧分支轮系、多边边缘传动轮系。并针对每种分支轮系,进行了结构与应用分析。最后,探讨了基于功率分支技术的齿轮箱关键技术——均载技术,详细总结了目前常用的功率分支轮系的均载方法,并对采用胀紧联结套来实现均载进行了介绍。
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