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成排钢纤维混凝土
钢纤维混凝土 (3)
钢纤维混凝土 钢纤维混凝土工业建筑地面施工技术要求 一、 钢纤维混凝土配合比 工程类别 长度（ mm） 直径（等效直径 （mm）） 长径 一般浇筑钢纤维混凝土 20-60 0.3-0.9 30-80 钢纤维喷射混凝土 20-35 0.3-0.8 30-80 钢纤维混凝土抗震框架节点 35-60 0.3-0.9 50-80 钢纤维混凝土铁路轨枕 30 -35 0.3 -0.6 50 -70 层布式钢纤维混凝土复合路面 30 -120 0.3 -1.2 60 -100 二、施工技术要求： 1、水泥标号不得低于 425 号。水灰比不得大于 0.5。 2、粗骨料粒径长度应不超过钢纤维长度的 2/3。 3、钢纤维混凝土的钢纤维体积不应小于 0.5% 。一般在 0.5-2% 内选择。 4、拦制钢纤维混凝土不得采用海水，海砂，严禁掺加氯盐。 5、除上述规定外， 钢纤维混凝土所用其他材料， 应符合现行规范
钢纤维混凝土
钢纤维混凝土 随着国民经济建设和公路交通事业的飞速发展，城市道路和国道干线公路上的 车辆荷载及密度越来越大，行驶速度越来越快，致使路面的损坏也日趋严重起来。 特别是对损坏的水泥混凝土路面而言，它不仅翻修投资大，且施工周期较长，严 重影响交通畅通及行车安全。如用普通水泥混凝土修复路面虽有强度高，板块性 好，有一定的抗磨性及承受气象作用的耐久性好等特点，但它的最大缺陷是脆性 大、易开裂、抗温性差，路面板块容易受弯折而产生断裂，所以就要求路面面板 应有足够的抗弯、抗拉强度和厚度。用钢纤维混凝土修筑路面，就是意将钢纤维 均匀地分散于基体混凝土中（与混凝土一起搅拌） ，并通过分散的钢纤维，减小因 荷载在基体混凝土引起的细裂缝端部的应力集中，从而控制混凝土裂缝的扩展， 提高整个复合材料的抗裂性。同时由于混凝土与钢纤维接触界面之间有很大的界 面粘结力，因而可将外力传到抗拉强度大、延伸率高的纤维上面，使钢