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城市道路断面结构层
城市道路结构组成
城市道路的结构组成 1K411012 掌握城市道路的结构组成 城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类，前者以水泥混凝土路面为代表后者以引 汤形式的沥青路面为代表。水泥混凝土路面的基本构造特点将在 1K411051 条阐述，这里不 再介绍本条主要介绍沥青混凝土（混合料）路面的基本结构、结构性能及材料。 一、路基与路面的性能要求 城市道路由路基和路面构成。路基是在地表按道路的线型（位置）和断面（几何尺寸） 的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。 路面是在路基顶面的行车部分用不同粒料或混合料铺 筑而成的层状结构物。 （一）路基的性能要求 路基既为车辆在道路上行驶提供基本条件，也是道路的支撑结构物，对路面的使用性能 有重要影响。对路基性能要求的主要指标有： 1 整体稳定性 在地表上开挖或填筑路基，必然会改变原地层（土层或岩层）的受力状态。原先处于稳 定状态的地层，有可能由于填筑或开挖而引起不平衡．
城市道路横断面规划设计研究
城市道路横断面规划设计研究 李朝阳 徐循初 表 1 美国机动车车道规划设计建议宽度 单位 :feet 车道类型 车速 < 40MPH ① 车速 Ε40MPH ① 最小值 ② 期望值 最小值 期望值 路边停车道 ③ 11 12 11 12 外侧行车道 ③ 11 12 11 12 内侧车道 10 12 11 12 交叉口进口道 ④ 10 12 11 12 注 : ① 对于新建道路 ,车速指设计时速 ;对于改建道路 , 车速为 85 %分位运行车速加 5MPH ,但不能小于限制车速加 5MPH。 ② 当中型、大型货车 (包括公交车 )占日平均交通量的比 例超过 15 %时 ,车道宽度采用 11feet。 ③ 路边车道包括路缘带在内 ;当自行车交通量很大时 ,车 道宽度期望值为 15feet。 ④ 受条件限制并且大型车很少时 ,交叉口车道 (不包括右 转车道 )最小宽度可