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城市道路平面规划图
城市道路平面设计规范
第一节 平面设计 第５．１．１条 平面设计应符合下列原则： 一、道路平面位置应按城市总体规划道路网布设。 二、道路平面线形应与地形、地质、水文等结合，并符合各级道路的技术指标。 三、道路平面设计应处理好直线与平曲线的衔接，合理地设置缓和曲线、超高、 加宽等。 四、道路平面设计应根据道路等级合理地设置交叉口、 沿线建筑物出入口、 停车 场出入口、分隔带断口、公共交通停靠站位置等。 五、平面线形标准需分期实施时，应满足近期使用要求，兼顾远期发展，减少废 弃工程。 第５．１．２条 直线、平曲线的布设与连接宜符合下列规定： 一、计算行车速度大于或等于６０ｋｍ /ｈ时，直线长度宜满足下列要求： １．同向曲线间的最小直线长度（ｍ）宜大于或等于计算行车速度（ｋｍ /ｈ） 数值的六倍。 ２．反向曲线间的最小直线长度（ｍ）宜大于或等于计算行车速度（ｋｍ /ｈ） 数值的二倍。 当计算行车速度小于６０ｋｍ /ｈ
城市道路平面交叉口规划与设计规程-1 (3)
城市道路平面交叉口规划与设计规程 (报批稿 ) Design Regulationsfor At-grade Intersections on Urban Street 2001年上海 上海市工程建设规范 城市道路平面交叉口规划与设计规程 (报批稿 ) Design Regulations for At-grade Intersections on Urban Street 主编单位 : 同 济 大 学 上海市公安局交通巡逻警察总 队 参编单位 :上海市城市建设设计研究院 上海市规划设计研究院 批准单位 :上海市建设委员会 施行日期 : 2001年上海 前 言 本规程是根据上海市建设委员会沪建建（ 97）第 0413 号文通知的要求，由同济大学、市公安交通巡 逻警察总队会同有关单位编制而成。 道路平面交叉口是城市道路网的“节点” ，其规划、设计与管理得如何，直接影响到道路交通网