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长沙南站总造价有140亿
长沙南站东站房屋盖钢网架分块提升施工技术
长沙南站东站房屋盖钢网架分块提升施工技术
长沙南站东站房与磁浮站房、东广场、地铁出入口同步施工,与已投入运营的沪昆站房进行无缝对接,周围条件受到很大限制,结合现场情况并综合考虑安全、工期、成本等因素,屋盖钢网架采用分块提升施工技术,利用站台层楼盖作为拼装平台,采用液压同步提升技术,顺利完成了该工程屋盖钢网架结构的安装,为同类型工程施工提供了借鉴.
大型高铁枢纽长沙南站既有玻璃幕墙局部拆除施工技术分享
大型高铁枢纽长沙南站采用共站分场分期建设，一、二期高架候车层将连成一体，楼板结构设计为刚性对接，未设置变形缝，相接处既有玻璃幕墙必须进行拆除。为了尽量减小二期站房施工对既有高架候车层的影响，保证旅客候车环境，施工过程中采用仅局部拆除既有玻璃幕墙的施工技术，成功地完成了高架候车层钢桁架及楼板结构的对接，一直将该既有玻璃幕墙保留到二期站房投入使用前，本文对这一技术进行阐述。