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超详细的高速公路旧路改造
高速公路连拱隧道超挖预测及评价研究
高速公路连拱隧道超挖预测及评价研究
通过对金丽温高速公路红枫连拱隧道区的结构面地质特征进行详细分析和现场调查,得出隧道区岩体结构面的特征参数值,在超挖预测中的结构面网络模拟理论及块体理论基础上,利用分析得出的结构面特征参数值对连拱隧道超挖情况进行预测,同时,预测不同块体体积出现的概率以及块体在连拱隧道中可能出现的部位。从分析结果看,连拱隧道的超挖部位主要分布在中导洞与隧道的连接部位;在结构面连通性较好的情况下,在隧道的侧边墙同样会出现较大方量的超挖。最后对隧道超挖预测的结果与现场开挖情况进行对比分析,分析连拱隧道超挖产生的原因,通过验证得出连拱隧道超挖预测的结果与实际结果具有较好的一致性,为连拱隧道的合理开挖提供理论基础。
高速公路治超检测站年终工作总结
小塘治超检测站在各级主管部门的领导下，一步一个脚印，以勇于创新的实践勇气，认 真贯彻落实交通部、省交通厅和高管局的方针政策，围绕治理超限超载的工作目标和重点， 大力加强法制化，规范化建设，治理超限超载工作成效显著，执法队伍素质明显提高，管理 工作全面加强，完成了年度各项工作任务。过去的一年，是忙碌有为的一年，是扎实有序的 一年，是协调有效的一年， 是奋进有位的一年。 一、工作情况据统计我站检测车辆总数 为： 3249 台次，处罚车辆： 1584 台，收取交通行政处罚金额为 3457300 元；检测未超车辆： 486 台，办证车辆： 1179 台；教育人数： 1620 人 /次。为更好的确保治理工作规范、有序的 深入开展 ,我相信通过全站职工的共同努力， 明年我站的治超工作会再上新台阶。 二、加 强队伍业务素质建设，全面提高工作效率加强队伍业务素质建设， 1、“业务精通”是一支战 斗力强的路
