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车辙试验的局限性
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[汇总]沥青混合料的车辙试验
沥青混合料的车辙试验 沥青混合料车辙试验是用标准的成型方法， 制成标准的混合料试 件（通常尺寸为 300mm*300mm*50mm），在 60℃的规定温度下，以一个 轮压为 0.7Mpa的实心橡胶轮胎在其上行走，测量试件在变形稳定时 期，每增加 1mm变形需要行走的次数，即动稳定度，以次 /mm表示。 动稳定度是评价沥青混凝土路面高稳定性的一个指标，也是沥青 混合料配合比设计时的一个辅助性检验指标。 一 . 试验目的 （1）测定沥青混合料的高温抗车辙能力，供混合料配合比设计时进 行高温稳定性检验使用。 （2）辅助性检验沥青混合料的配合比设计。 二 . 仪具与材料 1. CZ-4 型车辙试样成型仪（见图 1-1） 1）.用途：○1主要用于车辙试验时，对沥青混合料式样做碾压成型。 （图 1-1） ○2 适用于沥青混合料其他物理力学性能实验的轮碾法式样制作。 2.主要技术指标 碾压轮： 半
沥青砼AC-13车辙试验报告表
委托单位 报告编号 工程名称 试验编号 检测依据 检测日期 沥青用 量，% 试件制作 方法 轮压，Mpa 21 聚酯纤维 4 # 仓 （12-19） 3#仓 （6-12） 2#仓 （3-6） 1#仓 （0-3） 矿粉 （外掺） 0.25 22 21 20 31 6 单值 平均值 1 2.766 3.078 0.312 2019.2 2 2.567 2.896 0.329 1914.9 3 2.233 2.619 0.386 1632.1 JTJ052-2000 1000 0.7 轮碾法 5.1 2009/5/3 试验轮行走速率， 次往返 /min 动稳定度规定值， 次/mm 1855.4 试验人： 审核人： （检测单位盖章） 技术负责人： 检测说明 该沥青混合料车辙动稳定度满足设计及规范要求 200