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大力率路灯
最大力下总伸长率
如何理解抗震带 E钢筋“最大力下总伸长率” 钢筋的伸长率是指钢筋在拉力下长度增加的比率，目前我国混凝土结构用 钢筋的伸长率测定分为断后伸长率和均匀伸长率两种。断后伸长率是传统的伸 长率测定值，是将钢筋试件拉断后，量测颈缩断口区域的相对伸长而得，测定 方法简单，但其反映的仅是局部区域（颈缩区域）的残余伸长，难以代表钢筋 真正的变形能力。均匀伸长率反映拉断时钢筋的平均变形，是钢筋的真实延性 伸长率指标，能够真正代表钢筋的变形能力。均匀伸长率就是钢筋在最大力下 的总伸长率，是将试样拉到最大力时标距伸长数与原始标距的百分比。 钢筋“断 后伸长率”与“最大力下总伸长率”的比值也有较大差别。根据《混凝土结构 工程施工质量验收规范》 GB50204-2002（2011版）第 5.3 条，表 5.3.2A 中Ⅱ~ Ⅳ级钢筋的“断后伸长率”最小限制值为 13%~16%，而“最大力下总伸长率”就 是“平均伸长
2014年城区路灯亮灯率一览表
起点 止点 1 东兴路 开发区 铁路桥 2004年 双侧对称 52 52 99 2 机场路 机场 东兴路 2005年 双侧对称 38 76 99 3 东兴路 铁路桥 金雀山东路 2004年 双侧对称 37 37 99 4 金雀山东路 滨河东路 铁路桥 2005年 双侧对称 59 177 99 5 东兴路 金雀山东路 解放东路 2004年 双侧对称 58 116 99 6 解放东路 滨河东路 正阳路 2003年 双侧对称 50 100 100 7 兰亭路 金雀山东路 解放东路 2005年 单侧 26 26 99 8 东兴路 解放东路 安居街 2004年 双侧对称 73 146 99 9 正阳路 人民大街 金雀山东路 2005年 双侧对称 91 91 99 10 李公街 正阳路 东兴路 2010年 双侧对称 18 180 99 11 凤凰大街 铁路桥 东兴路 2005年 双侧对称 51 204