精品文献
端部洞口连梁
新型配筋小跨高比洞口连梁的性能及设计方法
新型配筋小跨高比洞口连梁的性能及设计方法——洞口连梁是钢筋混凝土抗震连肢剪力墙中保证延性及耗能性能的关键部件，但小跨高比洞口连梁因其特殊剪切受力机理，使它在不采取特殊配筋构造措施的前提下难以满足所需的延性要求。本文作者所在研究组通过对小跨高比...
客运专线箱梁端部裂纹成因分析及施工控制
客运专线箱梁端部裂纹成因分析及施工控制
研究目的:研究客运专线箱梁端部裂纹的成因及其施工控制。研究方法:针对铁路客运专线箱梁检测中普遍存在的端部纵向裂纹这一现象,通过有限元计算的方法,分析裂纹产生的原因,从而提出箱梁施工控制方面应注意的问题。研究结论:建议调整预应力的施工顺序,预、初张拉时,尽量避免张拉N2a及N1b孔道;严格控制存梁台座的标高,定期观测不均匀沉降量,一旦发现,立即采取措施,避免扭矩的产生;加强提梁孔附近的局部构造钢筋,防止提、移梁时过大的局部应力导致该孔处裂纹的发生和扩展,注意提、移梁、落梁就位时采取必要措施,尽量保持梁体两端承受均匀的自重作用,避免施工过程中产生扭转等附加应力。
