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吊车上桥受力验算
吊车轨道验算书
屋顶单元幕墙吊车轨道计算 本工程为单元式幕墙系统， 通过水平轨道运输单元板块 ,轨道横向单跨跨度为3.0 米,架设高度为194.25米。吊车轨道示意如下图： 验算内容: 1.吊车轨道验算； 2.节点验算； 一、吊装重量计算 1.单元板块重量： 根据图纸的尺寸及材料规格，单元体最大重量为 370kg, 电动葫芦重量为150kg。 工字钢I20a的重量为:28.6x3x9.8=840N(0.84 KN)。 吊挂单元的总重量标准值为：Gunita=(370+150+86)x9.8=5940N (5. 94KN)。 考虑重力分项系数:γbig=1.35，动力系数:γd=1.3。 单元的总重量设计值为 :Gunit1=1.35x1.3x5940=10400 N (10.4 KN)。 二、荷载分布 状况一：电动葫芦作用在支座节点上（对支座最不利）。 状况二：电动葫芦作用在轨道中心处（对轨道最不利）。
塔吊附着受力验算王宇
塔吊附着受力验算 王宇 中交一公局第三工程有限公司 摘 要 ：在附着自升式塔机的实际应用中，比较重要的应用设计就是附着撑杆的设计计算 问题。本文通过对附着杆的强度验算来分析说明自升式塔吊的安全稳定性问题。 关键词 ：附着杆 强度验算 1、概论 在附着自升式塔机的实际应用中，比较重要的应用设计就是附着撑杆的设计计算问题。 QT80型塔机出场的附件及其使用说明书上介绍的，均只要求塔机中心距离墙边的距离为 4m.。但在实际工作中， 由于现场的原因， 往往不受此尺寸的控制， 升值有超过此尺寸达 2-3 倍以上的情况。 故此需要在现场重新设置附着撑杆， 这在实际工作中经常出现又必须解决的 难题。 当自升式塔机在达到其自由高度需继续往上顶升接高时， 为了塔身的稳固能力， 必须通 过锚固装置附着在建筑结构上。 一般说来， 塔机的附着在其使用说明书上有具体要求， 应严 格遵照执行： 对塔身断面为 1.6m