造价工期定额
? 4 工期标准 4.0.1 招标控制价的编制工期标准,是按照同一家单位完成工程量清单和招标控制 价编制为前提编制的。 如果招标控制价的编制单位和工程量清单的编制单位不是同一家 单位,则招标控制价的编制工期按本标准的预算编制工期减 5 天,如果少于 5 天,按 5 天计。招标答疑后需要对招标控制价进行修正和调整的, 招标控制价的修正和调整工期 应预留 3 天~ 10 天,以满足当地主管部门规定的公布招标控制价的时间。 4.0.2 工期的确定应以单项工程或单栋建筑物为计算单元。对于群体工程,以统一 规划,分组实施为原则,将群体工程合理划分为若干个单元,由不同的作业小组平行作 业,计算项目的咨询工期。对于超大工程,其单层面积超过 10000 平方米的自然层, 则该层可视同单栋建筑物,按层作为计算单元。对多栋建筑物共用地下室的,地下室可 作为一个计算单元。划分若干单元后,单元内建筑物按本标准计算
《电力工程定额与造价工作管理办法》将颁布
图 2 消噪前后汽轮机故障的检测 成分被噪声淹没 , 信噪比小 , 从时域波形中几乎看 不出真实信号的高频特征 , 从未经降噪的频谱中也 很难得到正确的分析结果。对这种信号进行分析 , 首先需要对原信号作预处理 , 将信号的噪声部分去 除 , 提取有用信号。图 2 (c) 为经过小波包基消 噪后振动波形图 , 图 2 (d) 为经过小波包基消噪 后的频谱图 , 从图 2 (d) 中可容易地判断出机组 的不对中故障。 4 结束语 本文就小波包基消噪中消噪阈值的选取问题进 行了分析 , 提出一种以小波包能量为基础 , 以降低 原始信号与降噪后信号之间的均方误差 (MSE) 为 目标的基于小波包的降噪算法。实际检测结果表 明 , 在故障检测前先采用小波包基方法对故障信号 进行消噪 , 有利于提高汽轮机故障检测的准确性。 参考文献 : [1 ] 赵松年 , 熊小芸. 子波变换与子波分析 [M
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