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盾构隧道掘进对土层影响
软土盾构隧道掘进对邻近浅基础建筑物影响研究
软土地区盾构隧道施工会对邻近建筑物的变形、内力产生一定程度的影响,造成该影响的因素包括盾构施工工艺、地基特性及建筑物自身特点等.文章以盾构施工轴线上方的浅基础建筑物为研究对象,基于土体损失计算理论,建立了建筑物与基础、地基协同作用的力学模型.结合实际工程,采用1stopt软件求解弹性地基上建筑物弯曲的微分方程,分析了隧道轴线上方建筑物沉降、倾斜以及内力随盾构开挖面位置变化而变化的分布规律.选取建筑物内出现最大正弯矩和最大剪力时的开挖工况,研究土体损失率、建筑物刚度、地基基床系数等引起建筑物内力变化的关键因素及影响规律.研究成果可为今后盾构掘进区建筑物的保护、设计和施工提供理论计算基础.
盾构隧道掘进技术交底
广东省源天工程公司【珠～客盾构区间】项目部技术交底文件 《盾构隧道掘进技术交底记录》第 1 页 共 6 页 盾 构 隧 道 掘 进 技 术 交 底 记 录 工程名称 广州市轨道交通三号线 【珠~客盾构区间】盾构工程 分部工程 盾构主体工程 分项工程名称 盾构隧道掘进 交底内容： 1、本项目地质条件较为简单，隧道所经过的地层有（ 2-2）海陆交互相淤泥质细砂 层、（3-2）陆相冲洪积砂层、（5-2）硬塑或中密状残积层（ 6）红层全风化层、 （7）、（8）、（9）红层强、中、微风化岩带，其中珠 ~赤区间岩性主要为泥质粉 砂岩或粉砂质泥岩；赤 ~客区间岩性主要为砾岩。区间岩石最高强度达 36MPa， 地层强度变化幅度不大，地层起伏变化也不算大，地层较为稳定。但全体工程 技术人员必须有充分的思想准备，必须认真学习相关的地质资料，做到心中有 数，要有充分的地质突变的思想准备。 2、本区段建筑物分布较