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盾构始发竖井
盾构始发方案
城陵矶长江穿越隧道工程 1 盾构始发方案 一、概述 城陵矶长江穿越隧道南岸盾构隧道的始发辅助工程有：直径 7.5米 的竖井，深 32.8米；沿线路前进方向为 13米始发隧道，净宽 5.2 米， 净高 4.1米；线路反方向为 8.4米盲洞，净宽 5米，净高 2.75米。盾构 始发是盾构机在南岸竖井及始发隧道内安装，自盾构主机开始定位，刀 盘向前推进贯入围岩， 沿设计线路向前掘进， 直至盾构机完全进入隧道， 洞口反力架与负环管片拆除为止。 在盾构始发阶段，要完成盾构设备的安装与调试，始发辅助设备的 安装与定位，盾构初始定位与掘进控制，盾构导向系统的安装与调试以 及始发隧道洞口的处理。 二、始发前的准备工作 始发前的准备工作主要包括： 始发隧道及盲洞施作洞门、土体改良及密封装置施作、始发基础、 基座施作、后反力架施作、负环钢管片及始发反力架等部件的加工。 （一）始发隧道及盲洞施作 根据南岸竖井
盾构始发井基坑施工监测及分析
盾构始发井基坑施工监测及分析——介绍盾构始发井基坑的施工监测结果及分析。对连续墙变形、支撑轴力、地面沉降、土体变形、地下水位等项目进行了监测，得到了基坑开挖过程连续墙侧向位移、土体侧向位移等的变化情况，并根据监测结果及时调整支撑安装顺序、局部...