精品文献
盾构施工通用环管片与标准环管片的区别
地铁隧道盾构施工对新装环管片受力的影响
地铁隧道盾构施工对新装环管片受力的影响
通过分析新装环在其邻近环施工过程中钢筋的量测数据,得出覆土范围在8～10 m内的浅埋段新装管片在盾构施工过程中主筋和分布筋的应力变化规律和原因:邻近环推进时盾构反推力对管片受力影响不明显,主要影响来自于同步注浆,管片左右45°及135°处附近的位置在邻近环注浆过程中受力变化明显。
负环管片拼装方案
天津地铁 5号线 R1标合同段 负环安装施工方案 1 第 1章 编制说明 1.1 编制依据 1）天津地铁 5号线 R1合同段职 ~淮区间盾构工程施工设计图纸 2）《地下铁道工程施工及验收规范》 （GB50299-1999，2003版） 3）《盾构法隧道施工与验收规范》 （GB50446-2008） 4）《盾构法施工技术及验收规范》 （GB50208-2008） 5）《城市轨道交通工程测量规范》 （GB50308-2008） 6）本工程合同及招标技术文件等相关要求。 7）国家或地方现行其他相关规范、规程。 1.2 编制范围 天津地铁 5号线 R1合同段职业大学站 ~淮河道站区间负环管片安装施工。 1.3 编制目的 1）规范操作程序，指导现场施工，确保负环管片安装、拆除施工的顺利进行； 2）为管片安装、拆除施工提供可行性施工经验； 3）确保盾构施工工期的要求。 第 2章 工程概况 2.1 盾