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大货车车用柴油采暖器
车用柴油机微粒过滤器技术及其研究现状
车用柴油机微粒过滤器技术及其研究现状
介绍了车用柴油机有害排放物中微粒的结构成分与生成机制,阐明了排气后处理技术的研究意义.通过对微粒过滤器的过滤机制、过滤材料,以及再生技术的系统论述与分析比较,指出微粒过滤器技术的研究现状与存在的问题,并对该技术的研究趋势作出展望.
车用柴油机微粒过滤器技术及其研究现状
车用柴油机微粒过滤器技术及其研究现状
伴随能源及环境问题的日益凸显，汽车排放控制法规也逐渐指标化，如何有效降低汽车尾气排放已成为现阶段对发动机研究亟待解决的一个问题。目前，汽车燃油的经济性已成为相关企业开发的侧重点，不但需要排量低且省油的车型，汽车柴油化更是被许多企业所重视。近年来很多企业都推出了柴油发动机车型，众所周知车用柴油机的CO与未燃CH排放量较之汽油机要低很多，而且NO的排放量较之汽油机也要少很多，但微粒及碳烟的排放量较之汽油机要高，因此会对人的健康及环境产生影响。近年来相关学者将研究侧重点放在排气后处理的技术上。从控制柴油机尾气微粒排放的机制来分析，微粒过滤设备已被普遍应用。文章将以车用柴油机微粒过滤器技术及其研究现状作为切入点，在此基础上予以深入的探究，相关内容如下所述。