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顶纵梁
xx号线顶纵梁施工技术交底
审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填。 技 术 交 底 记 录 表C2-1 编号 工程名称 地铁 XX号线工程 XXX 站 交底日期 2012年7月 18日 施工单位 中铁 XX局集团北京地铁 XX号线 XX标项目经理部 分项工程名称 暗挖主体结构 交底提要 顶纵梁施工技术交底 一、工程概况 XX 号线车站总长 260.55m，有效站台中心里程 K30+83.000 ，有效站台中心处轨面高程 13.909 ，轨面埋深 22.601m。车站主体为双柱三跨结构，两端为暗挖双层，标准段结构总宽 23.1m，总高 15.57m，覆土厚度 7.87~8.75m ；中间为暗挖单层，结构总宽 24.2m，总高 11.07m，覆土厚度 14.06m。车站南北两端均接
北京地铁10号线劲松站顶纵梁施工技术
以北京地铁10号线劲松站为例介绍采用洞桩法开挖地铁车站的顶纵梁施工技术。顶纵梁是PBA工法施工浅埋暗挖地铁车站的关键结构,它与主体围护桩顶冠梁共同支撑车站上部结构,并将荷载传递给主体围护桩及钢管柱。顶纵梁施工中做好模板支架设计、防水层施作、施工缝处理、预埋件安装、混凝土灌注以及填充注浆每道工序的工作。
