精品文献
多镜头后视镜
树脂镜头和玻璃镜头有什么区别
树脂镜头和玻璃镜头有什么区别？那个更好一些？ 现代的变焦镜头为了消除色差，往往会采用非球面透镜。而用玻璃研磨非球面透镜的成 本是很高的。 采用树脂就简单了， 直接注射成型即可。 因此， 普通镜头中如果要用到非球面 透镜，一般就使用树脂代替玻璃。 从光学表现上说，两者的差别其实非常有限。但是长期使用之后，树脂镜片的老化程度 要比玻璃严重。但是这也不能说明树脂的镜头不好。 树脂材料分热塑性和热固性材料。 热固性材料具有加热后硬化的性质， 受热后不会变形， 现在大部分眼镜以这种材料为主， 比如 CR-39。CR-39 学名碳本酸丙烯乙酸或称烯丙基二甘醇酸脂， 是最早用于生产镜片的材 料。折射率接近普通玻璃镜片为 1.5，普通玻璃为 1.5~1.6。密度是玻璃的一半为 1.32，阿贝 数为 58~59（只有很少的色散） ，主要的缺点是耐磨性不及玻璃。但可以通过镀抗磨损膜来 处理。目前市场上已经有折
车载后视镜万能支架
《车载万能支架解决方案》 一、 内视镜“百变万能支架” “百变万能支架” ，是由威路可公司研发的一个独家专利产品，是通过一个万能转接头，在保留原车球头的前提 下，把内视镜导航安装到原车上。 1、组件： A 半球、 B半球、大支撑架、小支撑架、旋盖、底座各 1，M3X9 螺丝 4PCS，M5X8 止定螺钉 2PCS, 2、组装方式： （1）、把原车上的球头拆卸下 ,根据原车球头选合适的支撑头 (有厚薄两种撑头） ，装入 A半球中 （2）、把原车球头，嵌入到球体、盖上 B半球，先打紧 A处两螺钉，再打紧 B处紧定螺钉 （3）、把底座固定到专用的内视镜中，把旋盖套入球体，再把把装好的球体，用力插进到底座中 （4）、旋上旋盖，根据内视镜的具体情况，调节好松紧度 （5）、把装好的组装件，安装回原车上。 3、转为“专车专用支架”方法 有些车原车球头从内视镜顶面出， 这种情况位置不对不能采用上述的安装