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大跨度公铁两用桥
公铁两用大跨度钢桁斜拉桥面铺设整体道床轨道施工技术研究
公铁两用大跨度钢桁斜拉桥面铺设整体道床轨道施工技术研究
根据重庆轨道交通6号线设计的公铁两用大跨度钢桁斜拉桥的实际情况，在东水门大桥和千厮门大桥施工，通过线性监测控制和调整，有限元模拟分析，二横载计算、对比等有针对性的研究，消除了二期恒载作用下桥体结构变形挠度，成功铺设完成整体道床，保证了整体道床轨道的稳定性，满足了运行要求。研究结果表明，经过必要的研究，有效突破了城市轨道交通公铁两用大跨度钢桁斜拉桥面铺设整体道床的轨道施工技术，完整地总结了成套施工技术流程，为逐步发展的城市轨道交通积累了先进的技术经验，探索完成了国内城市轨道交通工程方面的一项新施工技术。
郑州黄河公铁两用桥桥梁总体设计
郑州黄河公铁两用桥桥梁总体设计
1.工程概况郑州黄河公铁两用大桥为京广铁路客运专线及郑州-新乡一级公路跨越黄河的特大公铁两用桥,距下游京珠高速公路黄河大桥约6km。桥址河段为黄河下游花园口至东坝头游荡型河段,属强烈堆积性河道,河面宽阔,泥沙淤积严重,主流摆动多变,
