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电控ve泵工作原理
电控门锁装置的工作原理和检修
电控门锁装置的工作原理和检修
普通乘用车的门锁装置曾经都是机械式的。其优点是结构简单,使用可靠和价格低廉;其缺点是锁止和开启的自动化程度低(操作麻烦)。为了克服这一缺点,现在的普通乘用车大量使用电控电动机式门锁装置(以下简称电控门锁装置)。 1 电控门锁装置的组成电控门锁装置由电子控制盒、2个前车门门锁电
二位五通双电控电磁阀的工作原理
二位五通双电控电磁阀的工作原理 在气路 (或液路 )上来说，两位三通电磁阀具有 1个进气孔 (接进气气源 )、1个出气孔 (提供给目标 设备气源 )、1个排气孔 (一般安装一个消声器，如果不怕噪音的话也可以不装 @_@)。 两位五通 电磁阀具有 1个进气孔 (接进气气源 )、1个正动作出气孔和 1个反动作出气孔 (分别提供给目标设 备的一正一反动作的气源 )、1个正动作排气孔和 1个反动作排气孔 (安装消声器 )。 对于小型自动控制设备，气管一般选用 8~12mm的工业胶气管。电磁阀一般选用日本 SMC(高档 一点，不过是小日本的产品 )、台湾亚德客 (实惠，质量也不错 )或其它国产品牌等等。 在电气上来说，两位三通电磁阀一般为单电控 (即单线圈 )，两位五通电磁阀一般为双电控 (即双 线圈 )。线圈电压等级一般采用 DC24V、AC220V等。 两位三通电磁阀分为常闭型和常开型两种， 常