精品文献
道路隔离桩属于什么构件
隔离桩施工拆迁方案
昆明市轨道交通首期工程土建工程十三标 白~昆区间隔离桩施工场地征地拆迁方案 中铁十五局集团有限公司 昆明市轨道交通首期工程土建施工十三标项目经理部 二〇一一年二月十六日 1 隔离桩施工场地征地拆迁方案 一、概况 ⑴隧道间隔离桩 我标段白云路站 ~昆明北站区间隧道左右线最近距离 3.1m，在隧 道间距小于 10.2m 区域设置一排隔离桩（长 68m）隔离桩采用φ 800@1400钻孔灌注桩 +φ800旋喷桩，并在桩顶设置 800×800冠梁。 ⑵区间隧道左线与房屋间隔离桩及树根桩 白云路站 ~昆明北站区间隧道左线临近世纪俊园基础，左线隧道 外轮廓与世纪俊园 A幢基础外缘平面内最小净距为 7.68m，竖向最小 净距为 4.61m，与裙楼商场（砼 3 层）基础外缘平面内最小净距为 1.21m，竖向最小净距为 4.142m。 盾构施工前在世纪俊园 A幢房屋与隧道之间设置φ 800@1400钻孔
设置隔离桩保障行人安全
庐阳区城管局：提升品位隔离 保安全促和谐 正在安装隔离桩 为了确保行人通行安全，维护市政道路设施的完好， 7 月 2日起，庐阳城管对机动车辆占压人行道路乱停车、乱穿 行现象比较严重的阜南路与寿春路交口、寿春路、长江路等 敏感路段的人行道上安装了隔离设施，杜绝机动车乱穿行、 乱停放，还路于民。 记者现场看到，一组组已经安装好的隔离桩整齐划一， 但又不乏美感， 显然经过艺术设计， 表面造型修饰别致优美， 能够很好融入整体自然环境之中，告别了道路硬隔离的生硬 面容，更加贴近群众融入生活。 一位买菜的大妈经过说： “有 了这些桩真的好多了，过去很多车子不但停在人行道上，甚 至停到草地上去，而且经常在人行道上高速穿行，我们过去 买个菜、去公园锻炼都得绕着走，走路时提心吊胆。 ” 据庐阳区城管行政执法大队胡姓大队长表示，机动车占 用人行道停放，给行人及盲人通行安全直接造成危害，甚至 造成市政道路设施