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道路红线跟道路边线
建筑退让道路红线与城市消防安全布防
建筑退让道路红线与城市消防安全布防
为了满足城市景观、功能分区、抢险救灾、人流物流疏导、交通组织等城市综合需要,城市规划往往在道路红线以外另订建筑控制线,这个控制线称为后退道路红线。目前多数城市所表现出来的包括道路拥堵、消防救灾空间萎缩等城市综合症,都与后退道路红线的规划管理严重滞后,有着直接或间接的渊源。在多年的城市消防管理实践中发现,后退道路红线与城市消防安全布防有着及其重要内在联系,甚至应该上升为城市消防规划中的主要专篇内容之一予以确定。
道路施工测量公路边线桩点的坐标计算及放样方法
公路边线桩点的坐标计算及放样方法 中建四局一公司 （贵阳市云岩区松柏巷 1 号 550003 ） 【摘要】本文主要讨论了在高等级公路施工放样过程中，公路边桩的坐标计算和放样方法。 一、引言 公路施工放样测量是按照设计和施工要求将图纸上的路线设计方案放 样到实地上去的一项工作，对新建的高等级公路而言，各方面的质量要求 都很高，为确保路基在施工过程中路基宽度、坡比符合设计要求，笔者在 此主要探讨了利用全站仪对公路边桩放样时的坐标计算方法 二、曲线上任一点的中桩坐标的计算 以直缓（ TS）或缓直（ ST）点为原点，以直缓点（或缓直点）的缓和曲 线的切线为 X轴，过直缓点（或缓直点）且垂直于 X轴为 Y轴，建立切线 直角坐标系如图 1，用切线支距法计算出曲线上每一点切线坐标。 1、曲线上任一点的中桩坐标的计算 : 1.1、缓和曲线上任一点 i 的切线坐标计算： x i =l i