精品文献
道路红线 绿化带
绿化带标高
本项目高程采用 1985 国家高程基准。 道路竖向考虑到道路相交道路、沿线地块标高衔接的需要，结合开发区路网规划，设计纵断面与规划节点控制高程基本一致，全线控制路面高程不低 于 21.5m，基本在 21.7~25.1m 之间；绿化带设计标高跟道路中线设计标高一致， 高压通廊位置为 K0+691-K1+690 区域，桩顶标高为设计标高减去 2m计算。
建筑退让道路红线与城市消防安全布防
建筑退让道路红线与城市消防安全布防
为了满足城市景观、功能分区、抢险救灾、人流物流疏导、交通组织等城市综合需要,城市规划往往在道路红线以外另订建筑控制线,这个控制线称为后退道路红线。目前多数城市所表现出来的包括道路拥堵、消防救灾空间萎缩等城市综合症,都与后退道路红线的规划管理严重滞后,有着直接或间接的渊源。在多年的城市消防管理实践中发现,后退道路红线与城市消防安全布防有着及其重要内在联系,甚至应该上升为城市消防规划中的主要专篇内容之一予以确定。