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大连路隧道限行
大连路隧道工程中的建筑设计
大连路隧道工程中的建筑设计
大连路隧道是黄浦江上的第三条水底公路隧道,它北起杨浦区虹口区交界的大连路霍山路路口,沿大连路向南横穿黄浦江江底,接浦东新区东方路至乳山路口,全长约2565.88米,为
上海重要越江工程——大连路隧道贯通
上海重要越江工程——大连路隧道贯通
表 1 电容补偿前后数据测量结果 钠灯照明回路 运行电流/ A 末端电压降/ % 补偿前 85 10. 0 补偿后 36. 5 4. 0 实施电容补偿降低了线路的运行电流 ,该条线路输 送无功引起的线路损耗下降了 80 % ,线路末端电压上升 6 % ,达到了钠灯使用要求。线路损耗降低了1. 32 kW (详细计算见式 2) ,整个路灯系统线路损耗降低了 13. 2 kW。因并联电容器运行中尚需消耗极少的有功功率 , 大约为 0. 003～0. 004 kW/ kVar ,实际线路损耗下降了 10 kW。路灯按每天开 10 h ,全年可节约电量约 36 000 kW·h ,少支出电费约为 2. 5 万元 ;而每个补偿电容器购 置费为 68 元 ,全桥约需投资 4 000 多元 ,运行 2 个月后 就可以收回投资。因而 ,采用无功就地补偿 ,降低了线 路能耗 ,提高了电压 ,减少了钠灯