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道路面层定额的套取
二建城镇道路面层施工(二)
【考点】 水泥混凝土路面施工技术 一、混凝土配合比设计、搅拌和运输 （一）混凝土配合比设计 混凝土的配合比设计在兼顾经济性的同时 应满足弯拉强度、 工作性、耐久性三项指标要求 。 混凝土 28d弯拉强度值应符合规定 ，并按统计数据得出的变异系数、试验样本的标准差、 保证率系数。严寒地区混凝土抗冻等级不宜小于 F250，寒冷地区不宜小于 F200。 混凝土外加剂的使用应符合： 高温施工时 ，混凝土拌合物的 初凝时间不得小于 3h，低温施 工时，终凝时间不得大于 10h；外加剂 掺量应 由混凝土 试配确定 。 （二）搅拌 （1）搅拌设备应 优先选用间歇式拌合设备 ，并在投入生产前进行标定和 试拌。根据拌合物 的黏聚性、均质性及强度稳定性经试拌确定最佳拌合时间。 （2）搅拌过程中，应对拌合物的水灰比及稳定性、坍落度及均匀性、坍落度损失率、振动 粘度系数、含气量、泌水率、视密度、离析等项目进行检验
隧道道路面层结构病害及修复设计
隧道道路面层结构病害及修复设计
隧道道路因交通流量增加以及超载车辆等原因,容易出现危及车辆安全通行的病害。沥青混凝土面层具有良好的力学性能、较好的耐久性以及行车舒适性,并具有良好的抗滑、防渗、耐疲劳性能以及抗高温开裂的温度稳定性。结合上海延安东路隧道道路修复等工程,分析研究了路面病害的原因,介绍了合理的修复处理措施,确保了路面质量,延长了路面使用寿命。
