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顶面天花构造图
顶面天花吊顶专项施工方案
一、 编制依据 1、青岛市地铁 1 号线工程公共区装饰装修工程的招标文件及青岛市地铁 1 号线工程公共 区装饰装修工程用户需求书。 2、招标人提供的施工图。 3、本公司劳动力、材料、机具设备供应情况及生产，技术装备能力及以前类似工程的施 工经验。 4、依据本公司 ISO9001 质量管理体系及作业指导书。 5、严格按照国家、省、市和地方现行的施工验收规范、质量评定标准、操作规程进行施 工和验收、执行安全和文明施工规定。 二、工程概况 1、项目概况：青岛市地铁 1 号线线路全长 59.97km，均为地下线，设车站 41座，换乘站 12座。平均站间距 1.52km，设置 2座车辆段， 1 座停车场， 控制中心 1处，设变电所 1 座。 线路起自黄岛区峨眉山路站， 终至城阳区东郭庄站， 连接黄岛区、 市南区、市北区、李沧区、 城阳区等五区，是连接火车站、火车北站、流亭国际机场、黄岛汽车站、汽车北
顶面天花吊顶专项施工方案 (2)
一、 编制依据 1、青岛市地铁 1 号线工程公共区装饰装修工程的招标文件及青岛市地铁 1 号线工程公共 区装饰装修工程用户需求书。 2、招标人提供的施工图。 3、本公司劳动力、材料、机具设备供应情况及生产，技术装备能力及以前类似工程的施 工经验。 4、依据本公司 ISO9001 质量管理体系及作业指导书。 5、严格按照国家、省、市和地方现行的施工验收规范、质量评定标准、操作规程进行施 工和验收、执行安全和文明施工规定。 二、工程概况 1、项目概况：青岛市地铁 1 号线线路全长 59.97km，均为地下线，设车站 41座，换乘站 12座。平均站间距 1.52km，设置 2座车辆段， 1 座停车场， 控制中心 1处，设变电所 1 座。 线路起自黄岛区峨眉山路站， 终至城阳区东郭庄站， 连接黄岛区、 市南区、市北区、李沧区、 城阳区等五区，是连接火车站、火车北站、流亭国际机场、黄岛汽车站、汽车北