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大桥是如何建造的
节能灯是如何节能的？
节能灯是如何节能的？ 节能灯的学名叫紧凑型三基色电子荧光灯 (简称 CFL 灯)，1978 年由国外厂 家首先发明的，由于它具有光效高 (是普通灯泡的 5 倍)，节能效果明显，寿命 长(是普通灯泡的 8 倍)，体积小，使用方便等优点，受到各国人民和国家的重 视和欢迎，我国于 1982 年，首先在复旦大学电光源研究所成功研制 SL 型紧凑 型荧光灯，二十年来，产量迅速增长，质量稳步提高，国家已经把它作为国家 重点发展的节能产品 (绿色照明产品 )作为推广和使用。 节能灯的工作原理是通过镇流器给灯管灯丝加热，大约在 1160K 温度时，灯 丝就开始发射电子 (因为在灯丝上涂了一些电子粉 )，电子碰撞氩原子产生非弹 性碰撞，氩原子碰撞后获得了能量又撞击汞原子，汞原子在吸收能量后跃迁产 生电离，发出 253.7nm 的紫外线，紫外线激发荧光粉发光，由于荧光灯工作时 灯丝的温度在 1160K 左右，
芜湖长江大桥是国家
1 芜 湖 的 桥 姓名：杨舒研 班级：三（ 2）班 一、芜湖长江大桥 芜湖长江大桥位于安徽省芜湖市，是国家“九五”期间重点交通项目，工 程规模居中国长江大桥之首。大桥采用低塔斜拉桥桥型，主跨 312 米，是中国 迄今为止公、铁两用桥跨度最大的桥梁。 大桥工程采用了 15项新技术、新结构、新材料、新工艺，大大提高了中国 公、铁两用桥梁设计、制造、安装水平，有 14项刷新了全国建桥记录， 荣获 2001 年度中国建筑工程最高荣誉鲁班奖。 全长 10521m，全桥混凝土总量 55万吨，结构用钢 11万吨，其工程总量及 规模均超过了武汉和南京两座公路铁路两用桥的总和，该桥的科技含量、工程 规模和建造质量，居国际一流，国内领先。 芜湖长江大桥，是中国跨度最大的公路和铁路两用桥梁，在同类型重载桥 梁中，它的主跨度仅次于丹麦厄勒海峡桥，居世界第二。 从武汉长江大桥跨度 128米，发展到九江长江大桥