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顶锁的结构原理
中顶自卸车液压原理及换向阀结构原理
中顶自卸车液压原理及换向阀结构原理 一、液压原理图 工作原理 : 主气源从汽车底盘取气，气控操纵液压转换。 当把操作阀手柄推至“举升”位置， 同时接通取力器开关，此时齿轮泵开始工作。 液压油箱中的液压油经过齿轮泵加压， 经换向阀 P口转 A口，然后液压油缸下腔， 推动活塞杆，使车厢开始举升。 举升到最大位置后， 油缸活塞达到内部泄油阀位置， 液压油经过泄油阀转换向阀 O口，然后流回到油箱，此时车厢不再举升，停在最大位置 。 当把操作阀手柄推至“中停”位置，换向阀 P口和 O口相通， A口切断，油缸活 塞保持不动，此时齿轮泵加压的液压油通过换向阀 P口转 O口，直接回油箱，车 厢保持中停位。 当把操作阀手柄推至“下降”位置，液压油缸下腔液压油通过换向阀回油箱， A 口与 O口相通，同时 P口与 O口相通，油泵空循环，车厢靠自重回复原位。 二、结构原理图 二、工作原理图 三、DBQFF34
装载机结构原理简介
装载机的结构原理 装载机的结构原理 -制动系统 目前国产 ZL50型机主导产品的制动系统多数为带紧急制动的制动系统，柳工第二代产品 ZL50C的制动系 统为这种系统的典型代表。 图 13 为柳工 ZL50C型机制系统结构示意图。 该系统具有行车制动、 停车制动及国际 流的紧急制动系统。停车制动与紧急制动共用，因紧急制动具有 4种功能：（ 1）停车制动；（ 2）起步时保护 制动作用。气压未达到允许起步气压时，停车制动起作用，且挂下不挡； （ 3）行车时气路发生故障起安全保护 制动作用。当制动系统气路出了故障。降到允许行车气压时，紧急制动会自动刹车，同时变速器会自动挂空挡； （4）紧钯制动。当行车制动出了故障时可选用该系统实施紧急制动，而代替行车制动起作用。这也是紧急制动 名称的由来。因此，具有紧急制动系统的柳工 ZL50C型机制动安全可靠性是最好。成工目前的 ZL50B型机、徐 装的 ZL5