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金属陶瓷闸瓦
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页数： 3页
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介绍全俄铁路运输科学研究院对捷克产金属陶瓷闸瓦显微组织和化学成分进行分析的结果,概述了金属陶瓷闸瓦和铸铁闸瓦的试验台试验和运用试验。
合成树脂闸瓦
大小：412KB
铁路机车车辆上用的合成树脂闸瓦,根据摩擦系数的大小大致可分为两种类型:①对原来的铸铁闸瓦制动机构不作任何变更,原封不动地即可换装的低摩擦系数合成树脂闸瓦;②在制动率小的新造车辆上使用的高摩擦系数合成树脂闸瓦。对闸瓦的要求如下: 1.摩擦特性稳定,不延长制动距离。2.与闸瓦相对的车轮和圆盘不受损伤。3.有良好的耐磨性,而且经济。4.闸瓦的机械强度高,没有裂损。5.在制动过程中无声、无味。闸瓦对车轮的不良影响:①由于闸瓦的
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