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地铁车站基坑结构设计
地铁车站基坑支护结构设计与变形模拟研究
进入 21 世纪，我国经济发展迅猛，城市化进程势不可挡，城市空间资源紧张，交通问题成为城市发展的障碍。地铁具有速度快、运量大且不占用地面空间的特点，建设地铁成为我国各大城市解决交通问题的首选。我国内地约有 660 座城市，其中人口超过百万的城市大约有 300 多座，截至 2017 年 7 月，地铁系统已开通运营的城市共有 47 座，正在建设的城市有 56 座。地铁建设的重点是地铁工程设计，设计包括很多方面：地铁线路规划、车站设计、区间设计等等，地铁车站大多采用明挖法施工，对于明挖车站，主要的风险源之一是深
地铁车站基坑支护设计
地铁车站基坑支护设计 作者： 罗坚 作者单位： 广州市地下铁道设计研究院 刊名： 四川建材 英文刊名： SICHUAN BUILDING MATERIALS 年，卷(期)： 2008，34(4) 被引用次数： 0次 相似文献(10条) 1.期刊论文 刘辉. 蔡美峰 . 朱彦鹏 . LIU Hui . CAI Meifeng . ZHU Yanpeng基于FLAC2D的深基坑支护设计数值分析 -四 川建筑科学研究 2008,34(2) 在某深基坑的支护设计中,采用卸荷平台及锚杆加土钉的混合支护方法对该基坑进行了成功的支护;并通过利用FLAC2D程序对其支护设计的合理性、 可靠性和具体的支护效果进行数值计算模拟验证分析,得出了该方法在深基坑支护设计应用中具有实用性、可靠性和经济性的价值, 得实际设计应用和 借鉴. 2.期刊论文 吴宇飞 岩土工程中的深基坑支护设计问题探讨 -黑龙江科