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地下车库排烟风口设置

2024.05.11

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地下车库排烟风口设置
诱导通风系统用于地下车库排烟的数值模拟

诱导通风系统用于地下车库排烟的数值模拟

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诱导通风系统用于地下车库排烟的数值模拟——文章利用FDS模拟地下车库火灾时诱导通风系统的排烟效果,与自然排烟和风管式机械排烟进行对比。

地下车库通风与排烟

地下车库通风与排烟

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矩形风管的长、短边之比不宜大于 4,最大不应超过 10。 风管的变径应采用渐括或渐缩形,各边的变形角度不宜大于 30°。 风管沿墙体或楼板安装时,距离墙面、楼面宜大于 150mm。 柔性短管长度宜为 150~300mm。 风管沿墙体或楼板安装时,距离墙面、楼面宜大于 150mm。 风管止回阀长度 300。 钢板风管板材厚度( mm) 风管直径 D 或长边尺寸 高压系统 风管直径 D 或长边尺寸 中、低压系统 D<630 0.75 D<320 0.50 D<1250 1.0 D<630 0.60 D<2000 1.2 D<1000 0.75 D<2000 1.0 弯头、渐扩(缩)管、三通、调节阀等管件之间的间距,宜有 5~10倍管径长度的直管段; 排出潮湿或含有油污等气体的通风管道安装时,应有 0.5%以上的坡度,且在管路系统和设 备最低处设置水封或排液装置。 土建风道的长、短边之比

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